Es un golpe brutal para Carlos Sainz. Después de abrazar a su Williams altamente actualizado todo el camino a la fase final de Q3 y agarrar el noveno en la rejilla en el circuito de la ciudad de Bakú, el español ha sido golpeado con una pena de cinco puntos por no frenar para las banderas amarillas en Qualifying.
En lugar de forjar el noveno para el Gran Premio de Azerbaiyán del sábado, Sainz bajará la orden hasta el 14. Ese regalo de la cadena de promoción muestra a Franco Colapinto, Ollie Bearman, Liam Lawson, compañero de equipo Alex Albon, y Esteban Ocon.
Aquí está la cosa sobre cómo todo cayó. Durante Q3, Lando Norris salió de la pista por delante de Sainz, desencadenando banderas amarillas individuales en los Sectores Marshalling 4 y 5, específicamente después de la segunda vuelta y en el enfoque de la tercera vuelta. Los administradores señalaron que las indicaciones amarillas eran claramente visibles, y Sainz incluso había recibido una advertencia de radio del equipo diciéndole que levantara. El propio Sainz confirmó en la audiencia que estaba muy consciente de la situación de la bandera amarilla.
¿Su defensa? Sainz explicó que tenía la intención de demostrar una reducción de velocidad en toda la zona amarilla, en lugar de en la recta, planeando en lugar de mostrar su respuesta al acercarse y salir de la curva 3. Consideró esto un "remonto global" que abarca los sectores amarillos consecutivos, sobre todo porque esperaba que las banderas fueran retiradas una vez que el coche que causó el amarillo ya no estaba en la zona de despegue.
Lamentablemente para él, los administradores no aceptaron esa interpretación en absoluto. Dejaron en claro que cuando los sectores marshalling consecutivos se enfrentan a condiciones de bandera amarilla, un conductor debe demostrar una reacción significativa para reducir la velocidad en cada sector de mariscalización amarilla individual, y una reducción en un sector posterior no puede satisfacer retrospectivamente el requisito.
La telemetría contó una maldita historia. Se demostró claramente que la reacción de Sainz al amarillo sólo ocurrió en el Sector Marshall 5, sin una reducción significativa en la velocidad en el Sector Marshall 4. De hecho, Sainz registró su tiempo más rápido del período de sesiones en el Sector Marshall 4. Debido a que no redujo suficientemente la velocidad bajo la bandera amarilla, los administradores aplicaron la pena estándar en virtud de las Directrices sobre la penalidad: una caída de cinco posiciones de rejilla.
Además de la caída de la cuadrícula, Sainz también fue entregado dos puntos de penalización, trayendo su total a cuatro para el período de 12 meses bajo las regulaciones de la Fórmula 1.
