Hyundai esperaba más de la última ronda de asfalto del 2026 WRC
El rendimiento de Hyundai en la última ronda de asfalto de la temporada 2026 WRC no superó las expectativas, ya que el equipo luchaba por igualar el ritmo de los Toyota dominantes. A pesar de los recientes esfuerzos para refinar el i20 N Rally1 para superficies selladas, los coches sufrieron de substancia persistente y una falta de agarre una vez que las etapas japonesas secaron. El equipo había entrado el fin de semana en dirección a un podio o al menos un cuarto lugar, pero esas aspiraciones se desvanecieron a medida que avanzaba el rallye.
Thierry Neuville, que inicialmente mostró la promesa en condiciones de humedad, se sintió cada vez más frustrado con el manejo del coche, finalmente describiéndolo como "increible" durante las etapas de cierre. Adrien Fourmaux surgió como el final de Hyundai en quinto lugar, mientras Hayden Paddon completó el fin de semana en séptimo. El director deportivo Andrew Wheatley reconoció que los resultados eran decepcionantes dada la preparación del equipo, aunque señaló que completar el evento sin problemas mecánicos era una toma positiva.
Con la porción de asfalto del calendario concluido ahora, los conductores expresaron alivio de estar volviendo su atención a la grava. El equipo sigue optimista sobre sus perspectivas en superficies sueltas, donde el i20 N ya ha demostrado velocidad competitiva a principios de esta temporada.
