Mid-season review: Hyundai eyes gravel reset after first-half frustration
Hyundai Motorsport entra en la segunda mitad de la temporada del WRC buscando superar una brecha significativa para Toyota Gazoo Racing. A pesar de asegurar una victoria en Portugal y mantener una fuerte retención en segundo lugar en la posición de los fabricantes, el equipo ha luchado por igualar el ritmo constante de sus rivales primarios a través de diversas superficies, especialmente en el asfalto.
Las primeras siete rondas pusieron de relieve el potencial del i20 N Rally1, con los pilotos Adrien Fourmaux y Thierry Neuville ofreciendo flashes de brillantez. Sin embargo, las decepciones de alto perfil, como perder el plomo en Croacia, contrastaron con un período de apertura dominante de Toyota. El equipo ha utilizado una rotación de conductores experimentados en el tercer coche, incluyendo Hayden Paddon, Esapekka Lappi, y Dani Sordo, para reforzar sus puntos generales.
A medida que el campeonato cambia de enfoque hacia eventos de grava comenzando con el Rally Acropolis, Hyundai está recalibrando su enfoque. El equipo cree que su paquete de vehículos se adapta mejor a las superficies sueltas, que esperan proporcionará la estabilidad necesaria para los acabados de podio regulares. Tras haber conseguido una victoria moral en Portugal, el equipo pretende transformar su velocidad intermitente en la forma consistente necesaria para presionar a los líderes por el resto de la campaña.
