Lewis Hamilton rues perdió la oportunidad de competir con rivales de Ferrari en España
Aquí está la cuestión de las carreras: puedes luchar contra tu camino hacia el polo provisional y todavía te encuentras mirando hacia arriba en la tabla de tiempo preguntándote dónde fue la velocidad máxima. Lewis Hamilton parecía realmente capaz de tomar posición de polos para la carrera inaugural en el Madring antes de finalmente volver a P4 en la rejilla para el Gran Premio Español.
Fue un giro salvaje para el siete veces campeón del mundo, que se dirigió a Qualifying en el pie trasero. Se estrelló de cabeza en la barrera en la esquina final en Free Practice 3 y finalmente tuvo que detener su coche dañado después de que el equipo le pidió para detenerse en el camino de regreso a los pozos.
Sin embargo, ese tiempo perdido antes del sábado no le impidió subir las tablas con poste provisional después de las primeras vueltas en la sesión pivotal Q3. Pero cuando el polvo se estableció, Hamilton se bajó a la cuarta parte del balance final a pesar de mejorar su tiempo y terminar menos de dos décimas detrás de polesitter, Lando Norris.
"Lo único que hay que decir sobre FP3 no es nada. La calificación fue bastante decente", dijo Hamilton cuando se le pidió que reflexionara en su día. Agregó que por lo general se había sentido bastante decente, señalando que se necesita todo para que puedan competir con los dos motores de la central, apuntando específicamente a Mercedes y McLaren. "Simplemente parecen ser capaces de encender el motor o algo cuando llegamos a Qualifying que no podemos coincidir. Tenemos que trabajar más".
Mientras tanto, el compañero de equipo de Ferrari Charles Leclerc terminó directamente detrás de Hamilton y también fue dentro de dos décimas de la primera vez de Norris. El conductor monegasco admitió que sentía que había sobreconducido en el segmento final de Qualifying.
"Creo que el regazo fue bastante bueno en Q3, es un complicado Qualifying donde tienes que ir completamente comprometido en Q3 y lo hice", dijo Leclerc. Sintió que pudo haber pasado por el límite un poco en algunas esquinas y perdido un poco encima de perder las rectas debido a correr el motor de espectro más viejo. Pero él tomó la responsabilidad, agregando, "al final, eso es sobre mí. Creo que hicimos un buen trabajo hoy y maximizamos nuestro potencial."
