Como FórmulaUno. informa, Max Verstappen está haciendo su primera aparición de fin de semana en el GT World Challenge Europe, tomando el mando de una máquina Mercedes AMG GT3 para las 3 Horas de Portimão. Esta final de la Copa de Resistencia marca el regreso de cuatro veces del campeón mundial F1 a la maquinaria GT3 después de un final amargo en las 24 horas de Nürburgring. Entra para capitalizar la ausencia de Daniel Juncadella y Jules Gounon, que están atados en Barcelona por las 6 Horas de WEC.
Compartir la cabina con el holandés son Ben Barnicoat y su protegido Chris Lulham. Se enfrentan a una cuadrícula colosal con 61 entradas GT3 y los pesos pesados absolutos de las carreras de rueda cerrada, creando un reto brutalmente duro incluso para un conductor de la estatura de Max. El equipo en sí recibe apoyo técnico de 2Seas Motorsports, aunque han luchado en gran medida para sellar su autoridad en el GT World Challenge Europe fuera de una gran victoria en la apertura del calor Magny-Cours asegurado por Jules Gounon y Daniel Juncadella.
En el camino durante la práctica gratuita, el trío Verstappen-Barnicoat-Lulham estableció el 20o más rápido. Acaban de aterrizar cuatro décimas a la deriva del principal Audi dirigido por Eastalent Racing y conducido por Cristopher Haase, Markus Winkelhock, y Simon Reicher, que relojó un 1:42.643. Drama también golpeó temprano, como Verstappen enredado con Ezequiel Perez Companc en su primera vuelta voladora, enviando el Audi girando a la vuelta tres. La calificación sigue hoy en tres sesiones, con la red inicial determinada por tomar el tiempo promedio de vuelta de los tres miembros de la tripulación.
La estrategia dictará el ritmo durante las tres horas de duración, aplaudiendo a cada conductor apenas más de una hora de tiempo fijo. Las regulaciones ordenan una longitud mínima de 64 minutos y un máximo de 69 minutos. Reflejándose en su preparación e insinuando futuras salidas de resistencia, Verstappen compartió sus pensamientos el fin de semana y una posible aparición en las 24 Horas del Spa.
"Siempre he amado a Portugal y he pasado tiempo aquí con amigos y familiares", dijo Verstappen. "Cuando vi la superposición del calendario entre el GT World Challenge y el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA, me dije a mí mismo, 'No me importaría saltar en el coche en lugar de alguien más!' Es un circuito fantástico y un ambiente ideal para fans y familias. Es un lugar verdaderamente hermoso."
"Finográficamente, ha ido bastante bien hasta ahora. Naturalmente, mis puntos de referencia vienen del Nordschleife en el Nürburgring, así que me llevó un poco de tiempo acostumbrarme a conducir el coche en esta pista. El Mercedes-AMG GT3, sin embargo, es muy equilibrado y en los últimos años ha demostrado ser extremadamente competitivo. Hoy nos centramos en perfeccionar algunos detalles. Para esta época del año, sigue siendo bastante caliente y tienes que tenerlo en cuenta. Obviamente te gustaría ir más rápido y hacerlo mejor. Personalmente, estoy ganando cada vez más confianza y, a la vuelta, las cosas están mejorando".
"Para mí, también hay el aspecto relacionado con las carreras de resistencia. Compartir el coche con compañeros de equipo es algo que, hasta ahora, no he hecho mucho en mi carrera. Naturalmente, tuve un primer gusto en el Nordschleife y realmente lo disfruté. Tener esta primera oportunidad ahora en el GT World Challenge es emocionante."
Mirando más adelante, Verstappen agregó: "Me encanta Spa, por supuesto, así que estoy tratando de organizarme para llegar bien preparado. Haré todo lo posible para estar allí. El circuito está cerca de la frontera con Holanda y también soy medio belga. Para mí sería bueno participar y correr en uno de los mayores eventos de resistencia del año".
