Aquí está la cosa: McLaren está volviendo oficialmente al nivel superior de las carreras internacionales de resistencia, y han asegurado su primera pieza del rompecabezas. Mikkel Jensen ha sido confirmado como el recluta inaugural de Hypercar para la campaña del Campeonato Mundial de Resistencia FIA 2027 de la marca británica. El esfuerzo se llevará a cabo bajo la bandera del McLaren United AS WEC Hypercar Team, reuniendo el McLaren Technology Centre con sede en McLaren Racing y el atuendo deportivo de la central eléctrica United Autosports.
Para Jensen, entrar en esta máquina es correctamente emocional. El Dane admitió sentirse goosebumps simplemente paseando el bulevar en el Centro Tecnológico McLaren, donde la vista del F1 GTR de Le Mans de 1995 le recordó el pesado legado que espera ser continuado. Es una impresionante bienvenida para una marca que triunfó en La Sarthe en su debut hace casi treinta años.
Jensen lleva un pedigrí serio al garaje. Su carrera profesional comenzó en 2017, moviéndose rápidamente de las categorías GT en prototipos donde recogió la corona de clase European Le Mans Series LMP3 en 2019 y el título de división IMSA LMP2 dos años más tarde. Peugeot lo arrancó por su esfuerzo de Hypercar en 2022, y los premia con el podio FIA WEC termina cada temporada de 2023 a 2025, resaltado por un segundo lugar en Fuji el pasado septiembre. Actualmente compitiendo por United Autosports en la Asian Le Mans Series, también se dirige a la prueba 'Roar Before The Rolex 24' de Daytona por delante del transbordador de cortinas IMSA.
El tiempo no podría ser más agudo. El fabricante está apuntando a una repetición de su éxito histórico, aunque hacerlo significa luchar más allá de un campo brutal con ocho grandes marques mundiales en la rejilla, con Ford también unirse a la fray en 12 meses. El director del equipo James Barclay sabe que las apuestas son altas, señalando que Jensen llega con una experiencia vital de Hypercar al igual que el campeonato entra en lo que podría ser su temporada más ferozmente disputada.
Durante los próximos 12 meses, el equipo se dedicará totalmente a desarrollar el nuevo Hypercar. Jensen desempeñará un papel importante en el castigo de la carga de trabajo antes de que el prototipo sea finalmente revelado a finales de este año. En un giro extraordinario de la libertad de diseño bajo las regulaciones técnicas de FIA WEC, McLaren Racing y McLaren Automotive también están concibiendo conjuntamente una variante de pista de clientes del Hypercar coded Project: Endurance, ofreciendo una rara oportunidad de poseer una verdadera máquina Le Mans.
