Pfaff se dobla con VIR victoria general para Lamborghini
Qué clase magistral de Andrea Caldarelli y Sandy Mitchell. El dúo controló completamente el Michelin GT Challenge en VIRginia International Raceway, conduciendo el No 9 Pfaff Motorsports Lamborghini Temerario GT3 a una impresionante victoria general. Después de que Caldarelli lanzó el Premio Motul Pole para fijar el ritmo temprano, entregó la máquina a Mitchell. Cada vez que el coche se enfrentó desde la parte delantera, surgió de nuevo en la pista, anclando una carrera hermosa, absolutamente dominante donde lideraron 69 de los 84 vueltas en la carrera de dos horas, 40 minutos.
Este triunfo marca una parte adecuada de la historia para el fabricante, entregando Lamborghini su primera victoria del Campeonato WeatherTech SportsCar en la instalación desde 2017. Al igual que esa victoria en 2017, el fin de semana comenzó en el poste y terminó en el primer paso. Detrás de ellos, el par de entradas de Ford Racing cerró el podio GTD PRO. Dennis Olsen y Ben Barker trajeron el No 64 Ford Mustang GT3 a casa en segundo lugar, con su coche hermana, la entrada No 65 compartida por Frederic Vervisch y Christopher Mies, justo detrás de ellos en tercero. Con la mayoría de los contendientes de título que terminan quinto o peor, ese brillante No. 9 Lamborghini ha lanzado cohetes extraoficialmente hasta tercero en la clasificación GTD PRO, sentado detrás del líder No. 1 Paul Miller Racing BMW M4 GT3 EVO y el No. 4 Corvette Racing de Pratt Millers Corvette Z06 GT3.R.
En la clase GTD, la batalla se encendió completamente en su cabeza dentro de la hora final mientras todos los rivales del campeonato corrían dentro de los tres primeros. Philip Ellis y Russell Ward organizaron un regreso loco en su No 57 Winward Mercedes-AMG GT3, asegurando su tercera victoria recta. El momento decisivo llegó con sólo siete minutos restantes, cuando Ellis lanzó un pase de buceo ganador en Tom Gamble a la vuelta 3. Gamble trató de responder de nuevo por dentro en la vuelta 4 en la próxima vuelta, pero no pudo hacer el palo de esquina, recortando Ellis y ganando una penalización a través de la entrada para la responsabilidad del incidente.
Ese drama tardío cayó en una vuelta ridícula para Winward Racing, que se sentó 300 puntos detrás de dejar Watkins Glen International y ahora de repente ascender al campeonato GTD liderado por 36 puntos. Robby Foley y Patrick Gallagher tomaron el segundo lugar en el No 96 Turner Motorsport BMW M4 GT3 EVO, mientras que Frederik Schandorff y Brendan Iribe tomaron el tercero en el No. 70 Inception Racing Ferrari 296 GT3 EVO. Ese fuerte final también empuja a Iribe de forma extraoficial de vuelta a la parte superior de la posición del Premio Bob Akin.