Pfaff temerario va de vuelta a atrás, catapultando caldarelli, mitchell en la lucha por el título tras VIR
El coche más nuevo del Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar es oficialmente su más caliente. Andrea Caldarelli y Sandy Mitchell dominaron el Michelin GT Challenge en VIRginia International Raceway, pilotando el No 9 Pfaff Motorsports Lamborghini Temerario GT3 a su segunda victoria de clase consecutiva de la temporada.
Después de 2 horas y 40 minutos de carrera en el escaparate GTD y GTD PRO, el dúo Pfaff triunfaba en 1,517 segundos sobre el No 64 Ford Racing Ford Mustang GT3 impulsado por Ben Barker y Dennis Olsen. Frederic Vervisch y Christopher Mies envolvieron un fuerte fin de semana para Ford Racing tomando el tercero, terminando 39.039 segundos atrás.
Lamborghini Squadra Corse entregó a Pfaff las claves para desarrollar el nuevo para-2026 Temerario por delante de su debut en marzo en el Mobil 1 Doce Horas de Sebring. Los dolores de crecimiento temprano dieron paso a un podio en Detroit a finales de mayo, un gran avance en Road America en agosto, y ahora un fin de semana de clase magistral en Alton, Virginia, donde Caldarelli tomó el Motul Pole Award y el equipo llevó el comienzo a terminar el domingo.
Esas victorias traseras han abierto el campeonato GTD PRO. Neil Verhagen y Connor De Phillippi tienen la delantera en el No. 1 Paul Miller Racing BMW M4 GT3 EVO por 23 puntos después de terminar quinto, por delante de Tommy Milner y Nicky Catsburg en séptimo con el No. 4 Corvette Racing por Pratt Miller Motorsports Corvette Z06 GT3.R. Mitchell y Caldarelli ahora se sientan tercero, 56 puntos atrás, mientras que Barker y Olsen segundo 911 La carrera contó con sólo una sola advertencia de curso completo sobre la vuelta de apertura para Alexander Sims, que surgió inalterable de un accidente de coche único en el No. 3 Corvette Racing de Pratt Miller Motorsports Corvette Z06 GT3.R.
Mientras tanto, la clase GTD cobró en la hora final mientras Winward Racing tocó su tercera victoria recta. Russell Ward y Philip Ellis comenzaron tercero en el No. 57 Mercedes-AMG GT3 y capitalizaron el trabajo rápido de relámpago para saltar rivales durante las paradas finales. El No. 45 Wayne Taylor Racing Lamborghini Huracán GT3 EVO2 de Danny Formal y Trent Hindman había liderado 37 de 84 vueltas, pero una parada estelar de 58 segundos por el equipo Winward abovedó a Ellis en la lucha.