Scott McLaughlin y Alex Palou reclaman postes mientras las penas sacuden la red Milwaukee

Qué salvaje mañana del sábado en la Millwaukee Mile. Scott McLaughlin y Alex Palou aprovecharon sus vueltas para asegurar los Premios NTT P1 para el fin de semana de doble cabeza, sólo para que la cuadrícula se voltee completamente en la cabeza antes de que las luces salgan.

Empecemos con McLaughlin. El hombre puso el No. 3 Clarience Technologies Team Penske Chevrolet en el poste para la primera carrera con una curva superior de 165.536 mph. Es su segundo poste de la temporada y el 13 de su carrera, y una pieza de conducción apropiadamente brillante en el oval histórico de 1.015 millas. "Estoy feliz, y sentí que era una vuelta sólida, seguro", dijo McLaughlin. Desafortunadamente para él, esa belleza de una máquina está tomando una penalización de nueve puntos para un cambio de motor no aprobado después de la carrera del fin de semana pasado en Washington. Eso lo deja hasta el 10 en la rejilla para los fabricantes de Snap-on y Fijadores 250, aunque sigue siendo desafiante: "Lo enviaremos y veremos dónde terminamos".

Palou está allí con él en más de una manera. El campeón reinante y de cuatro veces de la serie, persiguiendo un cuarto título consecutivo de marca récord, bajó su octavo poste de la temporada y el 20 de su carrera para el Snap-on Milwaukee Mile 250 del domingo con un reloj de 164.658 en el No 10 DHL Chip Ganassi Racing Honda en su segunda vuelta. Pero para la carrera de hoy, Palou realmente calificó segundo en 164.147, sólo para recoger la misma penalización del motor de nueve puntos que McLaughlin, dejando su Honda al 11o punto de partida. "Preferiría no tener esa pena, pero probablemente este es el único lugar si tienes un coche rápido y te sientes bien con el coche, tienes muchas vueltas para avanzar", señaló Palou.

David Malukas sufrió el mismo destino en el No 12 Verizon Team Penske Chevrolet. Después de clasificar el tercero en 164.058, se amontona nueve puntos en la red inicial debido a la misma pena de cambio de motor no aprobada que sale de la capital nacional.

Todo este caos abre la puerta para nada más que Pato O'Ward. Beneficiándose directamente de esas tres sanciones, O'Ward heredará el punto de partida superior para la carrera de hoy en el No 5 Arrow McLaren Chevrolet después de haber calificado inicialmente cuarto a 164.019. "Estoy contento con eso," dijo O'Ward. "Estoy muy contento con mi coche, y realmente creo que podemos hacer este fin de semana una buena. Creo que sería un cierre de este campeonato oval, que ha sido un poco más duro para nosotros este año." El dos veces campeón de la serie Josef Newgarden, que superó la práctica del viernes, trazó su número 2 Snap-on Team Penske Chevrolet quinto para la carrera de hoy en 163.771.