Aquí está la cosa sobre el talento crudo: a veces sólo necesita un techo sobre su cabeza. Victor Martins está haciendo el salto de un solo asiento a un prototipo de competición, firmando con el Equipo de Resistencia Alpina para el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA 2026.
El francés trae un gran curriculum vitae de la escalera de ruedas abiertas. En tres campañas completas en FIA Fórmula 2, recogió 18 viajes a la tribuna —tres de ellos en el primer paso— y un mejor final de quinto campeonato. Añade en su tiempo como miembro de la Academia Williams Driver el año pasado, además de las sesiones de prueba de Fórmula 1 para Williams y Alpine, y tienes un conductor que ha pasado años cortando sus dientes a un nivel alto.
Victor traerá su velocidad natural, pero también su experiencia al más alto nivel y su comprensión técnica, todo lo cual nos permitirá seguir progresando colectivamente
Ahora, sus días de un solo asiento están tomando asiento trasero. Pero si te preguntas cómo manejará una pesada máquina Hypercar, su audición a finales de 2024 ofrece una pista bastante clara. Durante el test anual de novato de la FIA WEC en Bahréin, el nativo de Essonne de 24 años entró en el famoso fabricante francés A424 e inmediatamente fue a trabajar. A pesar de tener cero experiencia de resistencia previa, salió volando fuera de las nubes, tomando las hojas de hora de novato por la mañana y terminando el día tercero más rápido entre los recién llegados.
Entra en una línea de seis conductores, de dos coches en Alpine. El repatriado de la serie António Félix da Costa ya está confirmado en el #35 A424, que triunfó en la 100a carrera del campeonato en Fuji en Japón el pasado mes de septiembre, mientras que Frédéric Makowiecki permanece a bordo de la entrada #36 de podio.
“El equipo de resistencia alpino en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA es un paso significativo en mi carrera y una responsabilidad que tomo muy en serio”, comentó Martins. “Alpine es una marca con un fuerte patrimonio de carreras y ambiciones claras al más alto nivel de las carreras de resistencia.
“Compartar en mis primeras 24 horas de Le Mans con este equipo es una gran motivación, y estoy deseando trabajar estrechamente con todos para impulsar el rendimiento, construir coherencia y contribuir al éxito a largo plazo del programa.”
El director del equipo alpino Philippe Sinault ve claramente el potencial en el antiguo campeón de Fórmula 3 de la FIA. “Obviamente estamos muy contentos con esta colaboración, que representa una oportunidad fuerte y emocionante para el proyecto”, hizo eco Sinault. “Victor traerá su velocidad natural, pero también su experiencia al más alto nivel y su comprensión técnica, todo lo cual nos permitirá seguir progresando colectivamente”.
Sinault agregó: “Desde que Víctor participó en el Test de novatos de 2024 con el A424, ha habido un claro deseo mutuo de trabajar juntos. Compartimos la misma mentalidad y enfoque, y no tengo duda de que su integración en el equipo será rápida y que será muy rápidamente capaz de contribuir a mejorar nuestro rendimiento general”.
La batalla por los honores comenzará con el concurso de diez horas en Qatar el 28 de marzo, seguido de carreras en Imola, Spa-Francorchamps, las legendarias 24 Horas de Le Mans, Interlagos, COTA y Fuji, hasta el tradicional final de temporada de ocho horas en Bahréin.
