Un changement de garde dans la série IndyCar 2026

Neuf courses, neuf à faire. Il est stupéfiant de regarder le classement à mi-chemin de cette saison de NTT IndyCar Series 2026. Le développement le plus choquant doit être la transition de Will Power à Andretti Global. Après 17 ans avec son employeur précédent, le champion de la série à deux fois subit une saison de cauchemars. Avec une moyenne de 16,0 et seulement deux top 10 en neuf départs, il est 17e au classement général. C'est une chute impressionnante pour un pilote qui n'a jamais terminé en dehors du top 10 pendant toutes ses saisons avec Team Penske.

Ailleurs, nous assistons à un véritable changement de garde. Alors qu'Alex Palou reste la classe de Chip Ganassi Racing, la hiérarchie traditionnelle d'autres puissances a été brisée. Kyle Kirkwood est devenu le premier pilote à Andretti Global, en deuxième position. Pendant ce temps, Christian Lundgaard a sans doute surpassé Pato O-Ward à Arrow McLaren, et David Malukas est devenu l'interprète le plus constant pour Team Penske. Ces jeunes canons occupent les deuxième, troisième et quatrième places du classement, prouvant que l'ancien ordre n'est pas aussi sûr qu'on le pensait.

Pourtant, les anciens combattants ne descendent pas sans se battre. Les réveils de Graham Rahal et de Josef Newgarden ont été un spectacle à voir. Rahal a déjà obtenu trois podiums, une amélioration massive par rapport à sa 19ème place l'an dernier. Newgarden, quant à lui, reste le seul pilote en dehors de Palou à remporter de multiples victoires, prenant la première place à Phoenix et World Wide Technology Raceway. Alors que nous entrons dans la deuxième moitié de la saison, la bataille pour le championnat va descendre à qui peut naviguer les prochaines ovales et stretch d'été sans une seule erreur.