Une masterclass de Kimi Antonelli à Silverstone
Il est absolument fou d'assister à l'exposition de Kimi Antonelli ce week-end. Dans le Sprint, il a commencé deuxième et immédiatement défié Lewis Hamilton, en tenant son temps avant de faire le pas décisif pour prendre la tête. Une fois qu'il s'est retrouvé en liberté, il a été intouchable, cinglant loin pour réclamer sa première victoire Sprint. Il a porté cet élan directement dans Qualification, où il a arraché la position de pôle avec un 1:28.111, près des deux dixièmes d'une seconde hors du champ.
Derrière lui, la bataille entre Mercedes et Ferrari n'a été que intense. Ferrari a fait enfermer Lewis Hamilton et Charles Leclerc dans une lutte serrée, avec Hamilton mettant dans une performance enthousiaste pour prendre la deuxième place dans le Sprint. Come Qualifying, Leclerc a trouvé sa rainure pour assurer la deuxième place sur la grille, avec Hamilton juste derrière en troisième. Il met en place un paysage stratégique fascinant pour demain ; avoir les deux voitures à l'avant donne à la Scuderia une vraie occasion de perturber le rythme des leaders.
George Russell's jour était un roller coaster, pour le moins. Il a grimpé aussi haut que troisième pendant le Sprint avant de glisser derrière Norris et Verstappen. Il a réussi à récupérer et à dépasser le Hollandais après quelques combats serrés, mais un moment poilu au Q1 – où il a tapé les barrières après une étrange sortie – a rendu la vie difficile pour lui. Il s'est finalement qualifié quatrième avec un 1:28.481, laissé frustré après la circulation sur son tour de sortie compromis sa dernière poussée en Q3.
Pendant ce temps, McLaren trouve une montagne difficile à gravir. Lando Norris a réussi un Sprint fantastique pour terminer troisième, mais Qualifing s'est révélé une histoire différente puisque l'équipe s'est classée sixième et huitième respectivement. Andrea Stella a admis que l'équipe fonctionne actuellement comme la troisième ou quatrième tenue la plus rapide, notant que les conditions de vent rafales à Silverstone favorisaient les meilleures équipes. Norris a été clair que l'équipe est tout simplement trop loin du rythme en ce moment, avec la voiture en difficulté à la fois droite et dans les virages.