Mekies sur le week-end Red Bull après l'accident de Verstappen
Voilà le truc à propos de la course à Zandvoort : elle ne laisse nulle part à cacher. Le directeur de l'équipe Red Bull, Laurent Mekies, n'a pas fait de secrets à ce sujet, admettant que le Grand Prix néerlandais était un week-end très difficile pour l'équipe après avoir pris ce qu'il a décrit comme un pas en arrière.
L'après-midi a commencé avec la promesse que Max Verstappen et Liam Lawson ont aligné respectivement septième et huitième sur la grille. La paire a même apprécié une brève bataille de roue à roue lorsque les lumières ont disparu. Malheureusement, c'était aussi bon pour le héros de la maison. La dernière course à domicile de Verstappen à Zandvoort s'est terminée en quelques tours quand il a perdu l'arrière de sa voiture sortant du Tournoi 14 et a heurté le mur.
Heureusement, la chasse massive a laissé le Hollandais indemne, bien que l'incident ait révélé un drapeau rouge pour dégager les débris. Mekies a admis que nous ne saurons jamais quel aurait été le véritable rythme de course de Verstappen, notant que les jours précédents avaient déjà exposé les luttes de l'équipe. Session après session, la machine semblait tout simplement plus difficile à manipuler qu'elle ne l'avait fait à Budapest, Spa ou Autriche.
Avec le champion en titre, Liam Lawson a assumé le fardeau de la tenue Milton Keynes. L'enfant de 24 ans était en train d'entrer pour remplacer un Isack Hadjar blessé. En dépit d'une pénalité de 10 secondes pour une infraction au drapeau jaune, Lawson a livré un entraînement solide pour obtenir la septième place un jour où l'équipe n'avait tout simplement pas le rythme de combattre les trois meilleures tenues devant.
Mekies avait de grands éloges pour le pilote stand-in, soulignant que Lawson avait terminé à seulement un dixième de Verstappen en qualification avant de recueillir les points disponibles dans la course. Isack Hadjar a également passé le week-end intégré à l'équipe malgré l'incapacité de conduire, imprégnant l'apprentissage pour garder le groupe uni. Red Bull fait face à deux semaines de travail acharné pour se regrouper et déterminer si les rivaux les ont simplement surclassés ou si quelque chose a plafonné leur performance avant de se battre à Monza.