Jeremy Alcoba est tout simplement inarrêtable en ce moment. Le monde KawasakiSSP Le pilote de l'équipe a fait une masterclass en Italie pour remporter sa deuxième victoire du WorldSSP de façon séquentielle, refusant Albert Arenas le titre pour au moins une autre manche. Arenas a franchi la ligne en P2 pour l'AS BLU CRU Racing Team, marquant son 16e podium de la campagne et le maintenant à la tête du classement avec 351 points. Valentin Debise a terminé P5 pour l'équipe EASTROC ZXMOTO Factory Evan Bros Racing, ce qui signifie que le leader du championnat devra maintenant attendre la course 1 à Estoril pour décrocher la couronne, où un podium fera le travail. Derrière eux, Tom Booth-Amos a rebondi sur la dernière marche de la tribune en P3 pour PTR Triumph Factory Racing, signant son sixième podium de l'année et sa première apparition au top-trois depuis son double chez lui à Donington Park.
La course elle-même était une affaire frénétique. Debise a pris le trou de P3 sur la grille, mais sa tête a disparu immédiatement quand Arenas a balayé l'extérieur au tour 2. Le leader du championnat a posé sa tête, en posant des tours de sous--1'31s en cloques pour couper un dixième de 1,1s sur les cinq premiers tours. Booth-Amos s'est battu pour revenir à la P2 au Lap 2 pour chasser l'Espagnol, mais le rythme s'est révélé trop chaud, et il a finalement cédé la place de médaille d'argent à Alcoba au Lap 15. Alcoba a ensuite traqué Arenas, faisant le coup décisif et beau au tour 11 sur l'avant-dernier tour pour sécuriser son week-end de rêve Cremona. Booth-Amos a tenu ferme pour P3, une récompense de bienvenue après une sortie brutale en France.
Plus loin dans la commande, Filippo Farioli a livré la meilleure manche de ses deux saisons jusqu'à présent. Riding for VFT Racing, l'Italien a ramené sa machine à la maison en P4 pour couronner un brillant week-end à la maison, marquant sa cinquième place au top dix dans les deux courses et sa deuxième de suite. Debise, quant à lui, s'est évanoui après son départ rapide, en descendant une position par tour sur les quatre premières tournées pour finir cinquième. Jaume Masia a mené le groupe de chasse à la maison en P6 pour Orelac Racing VerdNatura, améliorant son résultat de course 1.
Philippins Oettl a franchi la ligne un peu moins de deux secondes derrière le #5 pour prendre la P7 pour le Team Feel Racing WorldSSP, se battant contre Federico Caricasulo. L'Italien s'est redressé à la huitième place après une catastrophe d'ouverture de week-end vendredi l'a laissé en P26, une reprise nécessaire après ses résultats en P5 et P8. Matteo Ferrari a terminé sa manche chez lui en P9 pour WRP Racing, juste devant Lucas Mahias en P10 pour GMT94 Yamaha.
Malheureusement, tout le monde n'a pas vu le drapeau à carreaux. Raffaele De Rosa a vécu une journée cauchemardesque pour QJMOTOR Factory Racing; après avoir subi un problème technique d'inspiration rouge quand sa moto a lâché de l'huile sur le début/fin tout droit le matin, il a subi le même sort exactement quand une panne technique a terminé sa course tôt au tour 1. Aldi Mahendra s'est évanoui tôt alors qu'il courait en P13 pour le team AS BLU CRU Racing. Andrea Giombini a frappé le tarmac au tour 3 au tour 12 pour Motozoo par Madforce Dubai, tandis que Mattia Casadei s'est écrasé sur le top dix au tour 7 avec seulement deux tours restants, brisant les cœurs à son tour pour le D34G WorldSSP Racing Team.
Lorsque la poussière s'installe, les six premières places de la course 2 appartiennent à Alcoba, Arenas (+0,493s), Booth-Amos (+1,700s), Filippo Farorili (VFT Racing Yamaha) (+2,420s), Valentin Debise (EASTROC ZXMOTO Evan Bros Factory) (+6,502s), et Jaume Masia (+10.678s). Booth-Amos s'est également emparé du meilleur tour avec 1'31,587s, ce qui a donné un tout nouveau record sur son Triumph. Au classement du championnat, Arenas mène sur 351 points, suivi par Debise sur 265, Masia sur 229, Can Oncu sur 221 pour Pata Yamaha Ten Kate Racing, Booth-Amos sur 192 et Alcoba sur 188. L'action remonte quand le paddock se dirige vers Estoril.
