Aston Martin et le pari d'une saison

Aston Martin a choisi un chemin moins parcouru cette saison. Alors que le reste de la grille de Formule 1 s'engage dans une guerre hebdomadaire frénétique de mises à jour aérodynamiques, l'équipe a opté pour une stratégie de développement singulière et radicale. Sous la direction du directeur de l'équipe Adrian Newey, ils ont évité l'alimentation courante en goutte d'eau de nouvelles pièces, pariant tout sur un paquet majeur arrivant autour de la pause d'été.

C'est une position courageuse, si douloureuse, à tenir. Comme l'admet le chef de piste Mike Krack, l'équipe est parfaitement consciente que les rivaux avancent alors que leur propre spécification AMR26 aero reste inchangée. Krack est catégorique que l'équipe doit rester unifiée, notant qu'une fois qu'une décision est prise de suivre une direction de leader, il n'y a pas de place pour l'hésitation ou se plaindre à la machine à café.

Pour les conducteurs, la réalité est terrible. Lance Stroll est direct sur la situation actuelle, notant qu'ils sont à quatre secondes des voitures de tête et ont besoin de gains massifs plutôt que de changements progressifs. Fernando Alonso continue d'appuyer la stratégie, en réfléchissant à leurs luttes de début de saison au Bahreïn et en Australie. Il soutient que pendant que l'usine travaille à plat, l'équipe ne doit pas être sous-estimée alors qu'elle se prépare à leur saut en avant.