Christopher Bell s'aligne à Pocono malgré l'écrasement de 63 G
Il est honnêtement difficile de comprendre que Christopher Bell est ici à Pocono Raceway ce week-end. Il y a seulement six jours, le pilote Joe Gibbs Racing a subi un impact de 63 G-force au Michigan International Speedway après que Chase Elliott a perdu le contrôle de sa Chevrolet N°9. La vue de Bells N° 20 Toyota frappant la barrière SAFER si violemment que l'acier déformé est quelque chose qui reste avec vous. Et pourtant, il était là samedi, souriant, avec rien de plus qu'un plâtre sur son poignet gauche pour le montrer.
Bell a rapidement dévié le crédit, louant l'ingénierie de sécurité du châssis Next Gen et le système de confinement de mousse tête pour sa survie. Alors que la fracture le gardera dans un plâtre pendant environ six semaines, il est déterminé à conduire. Il a admis que le déplacement à Pocono sera un défi, et il s'inquiète déjà du bilan physique des prochaines routes, mais son engagement à courir les 400 miles est absolu. Si la douleur se révèle trop, Brandon Jones est prêt à prendre le poste de pilotage.
Il y a une véritable humanité à cette histoire, surtout en ce qui concerne la relation entre les deux conducteurs impliqués. Chase Elliott, qui porte encore le poids de l'incident, s'est adressée à Bell plusieurs fois cette semaine, et Bell a exprimé sa sincère reconnaissance pour cette préoccupation. C'est un rappel frappant des risques que ces gars prennent chaque fois qu'ils tirent sur la piste. Voir Bell participer à la pratique et se qualifier 22e n'est rien de moins qu'incroyable.
