Ferrari a-t-elle besoin de livrer quelques « vérités à la maison » après Monza ?

Voici le truc du week-end du Grand Prix italien de Ferrari : c'était censé être une marche triomphante. Ils ont roulé dans Monza en emballer une toute nouvelle unité de puissance et des mises à jour de châssis spécifiques que la plupart de la voie de fosse a sauté, construisant une vraie croyance parmi les Tifosi que quelque chose de magique pourrait arriver sur leur piste d'origine. Après une session de qualification tordue qui les a laissés en troisième et quatrième place sur la grille grâce à des pénalités, l'étape a été mise en place. Au lieu de cela, 400 000 spectateurs ont regardé dans l'incrédulité que les deux voitures rouges ont failli entrer en collision au début de la course de dimanche.

Tout est allé de côté immédiatement à la sortie de la première chicane. a fait un coup de pouce audacieux et agressif à l'intérieur au tour 1, seulement pour se faire pousser large et droit dans le gravier au tour 2. Les retombées étaient rapides et brutales. La course de s'est terminée sur le Lap 2 avec un crash lourd, tandis que Hamilton a récupéré une 6ème position au drapeau à carreaux. Parlant après que les lumières se soient éteintes, Hamilton a clairement indiqué que Ferrari doit d'urgence revoir comment ils communiquent et changer fondamentalement comment leurs pilotes vont courir ensemble.

En discutant du désastre sur le dernier épisode du podcast F1 Nation, le champion GP2 Davide Valsecchi n'a pas caché sa frustration à l'égard de la bataille intra-équipe. Aux côtés du Correspondant F1 Lawrence Barretto, la paire a choisi un dimanche après-midi qui a glissé entièrement dans les doigts de Ferrari. Barretto a souligné qu'en raison du chaos précoce, nous n'avons jamais pu voir quel genre de véritable rythme de course les machines possédées en parures. À son avis, l'incident n'avait aucun sens à moins qu'il n'y ait une confusion sous-jacente quant à la façon dont l'équipe entend gérer le championnat pendant que les choses deviennent épicées.

Cela laisse le chef d'équipe Fred Vasseur avec un défi immense sur ses mains. Barretto a soutenu que Vasseur, Leclerc et Hamilton doivent s'asseoir dans une pièce, verrouiller la porte, et exposer quelques vérités difficiles avec un stylo et du papier. Grâce à ses compétences en gestion d'hommes renommées, à ses formules juniors et à son expérience passée, Leclerc, à Sauber et à Alfa Romeo, ainsi qu'à sa relation de longue date avec Hamilton, en fait la personne idéale pour une conversation aussi délicate et lourde. Pourtant, l'un d'eux pourrait ne pas aimer le verdict final.