Fernando Alonso regarde Monaco pour une étincelle alors qu'Aston Martin regarde vers des améliorations estivales

Ce n'est pas souvent que vous voyez un champion du monde deux fois tirer sa voiture à la retraite à cause d'un problème de siège, mais c'est exactement ce qui est arrivé à Fernando Alonso à Montréal. Après un dur trajet qui l'a vu grimper de P19 sur la grille pour courir dans le top 10, l'Espagnol a dû réduire sa course à 23 tours. Pourtant, il y a là un sentiment têtu d'optimisme. Alonso a noté que l'équipe a trouvé un meilleur rythme au Canada par rapport à Miami avec le même forfait, même si la voiture n'est pas encore là où elle le veut.

Alors, quel est le plan ? Nous allons devoir attendre un moment pour le véritable saut en vitesse. Alonso a confirmé qu'Aston Martin retient ses principales mises à jour de performance jusqu'à la pause estivale. Jusqu'à ce moment-là, l'équipe se concentre sur la compression de chaque chute de performance de la machine actuelle. L'accent est maintenant mis sur Monaco, où le ralentissement du circuit signifie que la puissance du moteur est moins critique, donnant à l'équipe une lueur de ce qu'Alonso a appelé « l'espoir supplémentaire ».

Pendant ce temps, Lance Stroll a eu une journée difficile dans sa course à domicile, terminant en P15. Il était franc sur la situation, notant que l'équipe avait du mal à faire monter les pneus à la température et manquait de l'adhérence nécessaire et de la vitesse droite. Il est clair que pour les deux pilotes d'Aston Martin, il reste encore beaucoup de travail à faire pour ramener l'AMR26 au niveau requis.