Isack Hadjar récupère de surprise le crash de Monaco

C'est toujours un choc pour le système quand les rues étroites de Monte Carlo mord en arrière. Isack Hadjar l'a découvert au cours du FP1 quand son RB22 s'est claqué à la deuxième chicane de la piscine, s'élançant dans la barrière. C'était un moment de désordre qui a laissé sa machine avec une aile avant brisée et une roue manquante, donnant à la mécanique Red Bull un travail de réparation massif juste des heures avant la prochaine session.

Hadjar a admis que l'incident l'a complètement pris au dépourvu, notant que perdre l'arrière de cette façon est une vue rare dans ces rues. Heureusement, il était de retour dans le cockpit pour le FP2. Il a passé la séance à reconstruire méthodiquement sa confiance, terminant finalement un solide P6 – un peu plus d'une seconde du rythme fixé par Lewis Hamilton. C'était une reprise professionnelle d'un chauffeur qui est manifestement impatient de mettre le désastre du matin derrière lui.

Maintenant le focus passe à combler l'écart aux coureurs avant. Avec son coéquipier Max Verstappen montrant une vitesse constante en P3 tout au long de vendredi, Hadjar met ses yeux sur les voitures Mercedes. Il sait qu'ils ont besoin d'un FP3 fort pour maintenir cette dynamique en avance sur la qualification, mais étant donné la rapidité avec laquelle il s'est installé après l'accident, ce serait une erreur de le compter.