Lewis Hamilton rues perdu pole chance comme Ferrari lutte pour rivaliser en Espagne
Voici la chose à propos de la course: vous pouvez combattre votre chemin vers le pôle provisoire et se retrouver toujours regarder vers le haut au calendrier se demandant où la vitesse ultime est allé. Lewis Hamilton semblait vraiment capable de prendre la pole position pour la course inaugurale au Madring avant de retomber en P4 sur la grille pour le Grand Prix d'Espagne.
C'était un véritable tournant pour le sept fois champion du monde, qui s'est dirigé vers la qualification au pied arrière. Il s'est écrasé de front dans la barrière au dernier coin de l'entraînement libre 3 et a finalement dû arrêter sa voiture endommagée après que l'équipe a appelé pour qu'il se retire sur le chemin du retour aux fosses.
Pourtant, ce temps de piste perdu plus tôt samedi ne l'a pas empêché de monter les cartes avec un pole provisoire après les premiers tours de vol de la session pivotante Q3. Mais quand la poussière s'est installée, Hamilton a glissé au quatrième rang du classement final en dépit de l'amélioration de son temps et de la finissant moins de deux dixièmes derrière l'émetteur, Lando Norris.
« La seule chose à dire sur le 3e PC n'est rien. La qualification était assez décente », a déclaré Hamilton lorsqu'il lui a demandé de réfléchir à son époque. Il a ajouté qu'il se sentait généralement assez décent, notant qu'il faut tout pour qu'ils puissent rivaliser avec les deux moteurs de la centrale avant, pointant spécifiquement sur Mercedes et McLaren. « Ils semblent être en mesure d'allumer le moteur ou quelque chose quand nous arrivons à la qualification que nous ne pouvons pas correspondre. Nous devons travailler plus dur."
Pendant ce temps, l'équipier de Ferrari Charles Leclerc a terminé directement derrière Hamilton et était également à deux dixièmes du meilleur temps de Norris. Le pilote monégasque a admis qu'il avait l'impression d'avoir été surmené dans le dernier segment de Qualification.
« Je pense que le tour était plutôt bon en Q3, c'est une qualification délicate où vous devez vous engager pleinement en Q3, et je l'ai fait », a dit Leclerc. Il a senti qu'il avait pu dépasser un peu la limite dans certains coins et qu'il avait perdu un peu au-dessus de la ligne droite à cause de l'ancien moteur spéc. Mais il a pris la responsabilité, ajoutant, "à la fin, c'est sur moi. Je pense que nous avons fait du bon travail aujourd'hui et que nous avons optimisé notre potentiel.»
