Max Verstappen casse le premier tour de Lewis Hamilton dans le Grand Prix d'Espagne
Maintenant, parlons du Grand Prix d'Espagne, parce que les choses ont été épicées dès la seconde où les lumières ont été éteintes au Madring. Max Verstappen s'est retrouvé enfermé dans un moment tendu d'ouverture avec Lewis Hamilton de Ferrari, une quasi-made qui a forcé le Hollandais à faire flotter son rival après avoir choisi de faire un voyage hors du tarmac.
Voici comment ça s'est passé : Hamilton a réussi à aller de l'avant au départ, mais Verstappen a coupé le premier tour pour tenir sur son point P3. Cette brosse immédiate a immédiatement déclenché de forts appels du Britannique exigeant la position de retour. Pendant ce temps, le chauffeur de Red Bull était tout à fait catégorique que Hamilton a failli s'en prendre à lui. Verstappen a d'abord résisté aux instructions de l'équipe pour éviter une pénalité potentielle, d'autant plus qu'il avait réussi à flécher devant la Mercedes Kimi Antonelli pour attraper P2.
Il finit par se relâcher, laissant Antonelli et Hamilton passer, mais l'ordre ne resta pas longtemps. Verstappen s'est rapidement emparé de son chemin dans le top trois alors que Hamilton a commencé à lutter avec des problèmes de freinage. Interrogé plus tard sur l'affrontement, Verstappen le garda simple. C'est juste un peu la nature de la piste, a-t-il expliqué, soulignant que l'aménagement lourd de tarmac tente les conducteurs de risquer un poumon. Il a fait remarquer que Hamilton a coupé le kerb et qu'il était tenu de courir largement, et rester sur la voie aurait signifié prendre un risque énorme de contact et de dommages lourds. Donc, il a pris la route d'évasion, a suivi les ordres de l'équipe de rendre l'endroit, et a simplement essayé de s'installer dans sa course.
De là, la fortune lui sourit lors d'un déploiement de Virtual Safety Car. Verstappen a joué le timing droit pour limiter ses positions perdues lors d'un arrêt de stand. McLaren-Lando Norris, malheureusement, a pris un mauvais moment avec ce même VSC, qui a finalement gâché le coup de Norris et l'a laissé avec P3 tandis que Verstappen a grimpé à P2.
Même en tant que quatre fois champion du monde, Verstappen a facilement admis que sa machine ne possédait tout simplement pas la performance brute pour correspondre à Norris ou au vainqueur de course Antonelli. Pourtant, il est parti entièrement satisfait de son sixième podium de la saison. En regardant le rythme de la course, il a qualifié ce résultat d'excellent, reconnaissant que Norris a eu de la malchance avec le VSC et notant à quel point Norris s'est imposé à la fin. Selon ses propres mots, il était clair que Lando et Kimi avaient une vitesse supérieure tout au long de l'après-midi, mais une fois les choses réglées, il pouvait garder Norris derrière lui assez facilement.
