McLaren a quitté la recherche de réponses après la panne électrique de Monaco

C'était un après-midi frénétique et frustrant pour McLaren au Grand Prix de Monaco. Au cours des premières étapes du FP2, Lando Norriss's MCL40 a tout simplement fermé à la Nouvelle Chicane, laissant le champion du monde en place à l'écart tandis que le reste du champ battait dans les rues. C'est un coup énorme pour l'équipe, d'autant plus qu'elle célèbre son 1000ème week-end de Grand Prix.

Rob Marshall, directeur technique et designer en chef chez McLaren, a confirmé que c'était un problème électrique qui a tué la machine, bien que la cause précise reste un mystère. "Nous n'avons pas eu assez de temps pour passer en revue les données et découvrir exactement ce qui s'est passé", a admis Marshall. Avec l'équipe qui fouille encore les données, la pression est sur pour s'assurer que la foudre ne frappe pas deux fois.

Avec Norris coincé dans le garage, Oscar Piastri a porté le chargement seul pour la plupart de la session. Il a terminé septième, à peu près une seconde du rythme des voitures Ferrari, Red Bull et Mercedes. Piastri était franc sur le défi, notant, "C'était une journée difficile pour nous, pour sûr." L'équipe basée à Woking a une longue nuit d'avance, avec Marshall pointant sur la température des pneus ou les luttes de la lame précoce comme domaines clés nécessitant une correction avant de se qualifier.