Monaco a été un test brutal pour McLaren
Il était destiné à être une célébration pour McLaren-S 1000ème Grand Prix, mais le week-end à Monaco s'est terminé comme rien de plus qu'un dur bilan de réalité. Après la promesse de la victoire de Lando Norris de Miami Sprint, l'équipe a heurté un mur, faisant suite à une sortie difficile au Canada avec une autre performance frustrante dans la Principauté. Le MCL40 n'a tout simplement pas eu le rythme, laissant Oscar Piastri et Norris échoué en septième et huitième lors de la qualification – un résultat encore plus entravé par un problème d'unité de puissance qui a volé Norris de temps de piste vital.
La journée de course a apporté peu de soulagement. Alors qu'Oscar Piastri a réussi à faire passer sa machine à la quatrième place, Lando Norris a été contraint à une retraite anticipée en raison d'une autre panne d'électricité. C'est une situation désordonnée pour une équipe qui a soudain l'air vulnérable. Andrea Stella n'a pas mâché les mots sur l'état du projet, admettant que des problèmes de fiabilité se posent à travers toute la voiture, et qu'être une équipe de clients les a laissés sur le pied arrière par rapport aux tenues de travail.
Stella ressent clairement le poids du moment, pointant sur un manque de charge aérodynamique et la lutte récurrente pour mettre les pneus dans leur fenêtre de fonctionnement sur le tarmac plus lisse. Il reste optimiste quant à une charge en fin de saison, mais il n'est pas sous illusions : la trajectoire actuelle manque de la conviction de leurs campagnes précédentes. Pour rester dans le combat, l'équipe a besoin d'un virage radical, et ils en ont besoin rapidement.
