Pfaff double avec VIR pour Lamborghini
Quelle classe de maître d'Andrea Caldarelli et Sandy Mitchell. Le duo a complètement contrôlé le Michelin GT Challenge à VIRginia International Raceway, conduisant le N° 9 Pfaff Motorsports Lamborghini Temerario GT3 à une superbe victoire au général. Après que Caldarelli eut lancé le Motul Pole Award pour faire avancer le rythme, il remit la machine à Mitchell. À chaque fois que la voiture s'élançait de l'avant, elle est revenue en tête, ancreant une course magnifique et dominante où elle a mené 69 des 84 tours de la course de deux heures, 40 minutes.
Ce triomphe marque une bonne histoire pour le fabricant, offrant à Lamborghini sa première victoire au Championnat WeatherTech SportsCar depuis 2017. Tout comme cette victoire en 2017, le week-end a commencé sur le pole et s'est terminé sur la première marche. Derrière eux, la paire d'entrées Ford Racing a bloqué le podium GTD PRO. Dennis Olsen et Ben Barker ont ramené la Ford Mustang GT3 n°64 en deuxième position, avec leur voiture sœur – la 65 entrée partagée par Frederic Vervisch et Christopher Mies – juste derrière eux en troisième position. Avec la plupart des prétendants au titre qui terminent cinquième ou pire, ce brillant Lamborghini n°9 s'est officiellement hissé au troisième rang du classement GTD PRO, assis derrière la BMW M4 GT3 EVO n°1 Paul Miller Racing et la Corvette Racing n°4 de Pratt Miller Motorsports Corvette Z06 GT3.R.
Dans la catégorie GTD, la bataille a complètement tourné la tête dans la dernière heure tandis que tous les rivaux du championnat ont couru dans les trois premiers. Philip Ellis et Russell Ward ont fait un retour fou dans leur Mercedes-AMG GT3 n°57, qui a remporté leur troisième victoire consécutive. Le moment décisif est arrivé avec seulement sept minutes restantes, quand Ellis a lancé une passe de plongée gagnante sur Tom Gamble au tour 3. Gamble a essayé de répondre à l'intérieur dans Tour 4 sur le tour suivant, mais il n'a pas pu faire le bâton de coin, couper Ellis et gagner une pénalité de passage pour la responsabilité incidente.
Ce drame tardif a mis fin à un tournant ridicule pour Winward Racing, qui a obtenu 300 points de retard en laissant Watkins Glen International et qui est maintenant soudainement monté en tête du championnat GTD de 36 points. Robby Foley et Patrick Gallagher ont pris la deuxième place du n° 96 Turner Motorsport BMW M4 GT3 EVO, tandis que Frederik Schandorff et Brendan Iribe ont pris la troisième place du n° 70 Inception Racing Ferrari 296 GT3 EVO. Cette finale forte repousse aussi Iribe officieusement en haut du classement du Bob Akin Award.