Pfaff temerario va dos à dos, catapultant caldarelli, mitchell dans le combat de titre après VIR
La voiture la plus récente du Championnat IMSA WeatherTech SportsCar est officiellement la plus chaude. Andrea Caldarelli et Sandy Mitchell ont dominé le Michelin GT Challenge à VIRginia International Raceway, pilotant le N° 9 Pfaff Motorsports Lamborghini Temerario GT3 à leur deuxième victoire consécutive de classe de la saison.
Après 2 heures et 40 minutes de course dans la vitrine GTD et GTD PRO de production, le duo Pfaff a triomphé de 1,517 secondes sur la Ford Mustang GT3 N° 64 Ford Racing pilotée par Ben Barker et Dennis Olsen. Frederic Vervisch et Christopher Mies ont terminé un week-end fort pour Ford Racing en prenant la troisième place, terminant 39.039 secondes en arrière.
Lamborghini Squadra Corse a remis à Pfaff les clés pour développer le nouveau Temerario pour 2026 avant ses débuts en mars à la Mobil 1 Douze Heures de Sebring. Des douleurs croissantes ont cédé la place à un podium à Détroit à la fin de mai, une victoire révolutionnaire à Road America en août, et maintenant un week-end de masterclass à Alton, en Virginie, où Caldarelli a remporté le Motul Pole Award et l'équipe a mené le début à fin dimanche.
Ces victoires consécutives ont ouvert le championnat GTD PRO. Neil Verhagen et Connor De Phillippi tiennent le classement en tête du classement no 1 Paul Miller Racing BMW M4 GT3 EVO par 23 points après avoir terminé cinquième, devant Tommy Milner et Nicky Catsburg en septième position avec le n° 4 Corvette Racing de Pratt Miller Motorsports Corvette Z06 GT3.R. Mitchell et Caldarelli sont maintenant troisièmes, 56 points en arrière, tandis que Barker et Olsen's deuxième place les ont menés à égalité pour la quatrième place avec AO Racing. La course n'a donné lieu qu'à une seule mise en garde complète sur le premier tour d'Alexander Sims, qui est sorti indemne d'un accident de voiture dans le n° 3 Corvette Racing de Pratt Miller Motorsports Corvette Z06 GT3.R.
Pendant ce temps, la classe GTD a bouilli dans la dernière heure alors que Winward Racing a remporté sa troisième victoire consécutive. Russell Ward et Philip Ellis ont commencé troisième dans le n° 57 Mercedes-AMG GT3 et ont capitalisé sur le pit de foudre pour sauter les rivaux lors des derniers arrêts. Le 45 Wayne Taylor Racing Lamborghini Huracán GT3 EVO2 de Danny Formal et Trent Hindman avait mené 37 des 84 tours, mais un stellaire 58-seconde stop par l'équipage Winward a vouté Ellis dans le combat.