Pirelli se prépare pour un challenge plus doux au Grand Prix Barcelone-Catalunya

Le cirque F1 se déplace des rues de Monaco au tarmac familier du Circuit de Barcelone-Catalunya pour la septième manche de la saison. C'est un énorme défi technique, avec Pirelli qui choisit d'apporter les composés C2, C3 et C4. C'est un pas plus doux que la sélection habituelle pour ce circuit, un mouvement audacieux conçu pour pousser les équipes vers plus d'arrêts et forcer l'inclusion du composé dur dans les stratégies de course.

Chaque conducteur se verra attribuer deux jeux de pneus durs marqués en blanc, trois du moyen marqué en jaune et huit du doux marqué en rouge. Avec le changement de date de course et les températures de piste qui devraient être élevées, la surface abrasive de la piste de 4,657 kilomètres va être un cauchemar pour la dégradation thermique. L'essieu avant va se battre, surtout à travers ces virages à grande vitesse.

Au-delà du week-end de course lui-même, l'action se poursuit à Montmeló avec un essai de pneus de deux jours, les 16 et 17 juin. Ferrari, Aston Martin et Cadillac vont tous rester pour le travail. Il va être fascinant de voir quelles équipes ont réellement profité de leur temps ici lors des tests pré-saison en janvier.