Recherche d'un premier gagnant 2026 au World Wide Technology Raceway
La question qui se pose au-dessus du paddock est simple mais séduisante : qui brisera son canard ce dimanche à l'ovale de 1,25 mille ? Alors que nous nous dirigeons vers le Bommarito Automotive Group 500 Présenté par Axalta et Valvoline, notre groupe d'experts est divisé sur qui a le rythme de réclamer enfin un trophée.
David Malukas est un choix populaire pour sa première carrière INDYCAR SERIES, surtout en raison de son histoire profonde à ce lieu. Après avoir terminé deuxième en 2022, troisième en 2023 et montré une vitesse constante en 2024 et 2025, il est maintenant au siège d'une machine Team Penske. C'est un tour poétique pour un pilote qui a une fois regardé les voitures Penske dans l'incrédulité tout en conduisant pour Dale Coyne Racing. D'autres s'appuient sur Pato O'Ward, le pilote Arrow McLaren qui est probablement en retard. Malgré une saison définie par la constance – six top-cinq finitions – O'Ward reste sans podium et a quatre deuxièmes places sur cette piste spécifique à son nom.
Puis il y a les chevaux noirs. Christian Rasmussen s'efforce de donner un coup de pouce nécessaire à l'ECR, tandis que Marcus Armstrong, qui a fleuri sur des ovales avec Meyer Shank Racing avec Curb Agajanian, porte l'élan d'une récente victoire d'Indianapolis 500. Que ce soit la vitesse brute de Malukas ou la persistance pure de O'Ward, dimanche soir promet une bataille convaincante sur la piste anciennement connue sous le nom de Gateway.
