Ventilation statistique de la saison des Championnats du Monde d'Endurance FIA 2026 jusqu'à présent
La première moitié de la campagne du Championnat du monde d'Endurance FIA 2026 a mis en scène une finale sensationnelle de quatre courses, avec huit équipes gagnantes différentes à ce jour laissant entendre une bataille intriguine et imprévisible pour les honneurs. Voici les statistiques de la saison jusqu'à présent.
Pour la deuxième fois seulement dans l'histoire de FIA WEC, quatre voitures différentes ont remporté les quatre premières manches. Cela inclut la Toyota #8 à Imola, la BMW #20 à Spa-Francorchamps, la Toyota #7 au Mans et la BMW #15 à Interlagos. Pendant ce temps, la saison a également commencé avec quatre gagnants LMGT3 différents pour la première fois. Nous avons vu le triomphe #69 Team WRT BMW à Imola, le #10 Garage 59 McLaren à Spa, le #33 TF Sport Corvette au Mans, et le #34 Racing Team Turquie par TF Corvette à Interlagos. Cela fait huit gagnants différents des quatre premières courses, ce qui est sans précédent dans l'époque actuelle Hypercar et LMGT3.
Aussi pour la première fois, trois équipages de conduite distincts dans les voitures #8, #20 et #7 ont mené le championnat du monde à travers les quatre premières manches. C'est la troisième fois qu'il y a eu une égalité en haut de la table de titre, assis entre Robin Frijns et René Rast dans la BMW #20, aux côtés du trio Toyota #7 de Mike Conway, Kamui Kobayashi et Nyck de Vries. Lors des deux précédentes occasions à Fuji en 2019 et Fuji en 2022, la ligne de tête s'est tenue pour remporter la couronne. São Paulo Autódromo José Carlos Pace est devenu le premier circuit de l'histoire de la FIA WEC à produire cinq autres vainqueurs en éditions consécutives, après Audi en 2013, Porsche en 2014, Toyota en 2024, Cadillac en 2025 et BMW en 2026.
Les 8 015 tours terminés à São Paulo ont marqué le plus grand succès jamais enregistré dans une course FIA WEC de six heures. De plus, sept Hypercars différents ont mené à Interlagos, ce qui est plus qu'à tout autre événement à ce jour cette année, y compris la Genèse #17 que le nouveau venu coréen a apprécié son sort de jeune fille à la tête de l'ordre. La BMW #20 leader du championnat a enregistré le plus grand succès de la saison jusqu'à présent en menant pour 62,9% de la distance totale à Spa. À l'inverse, cette même course a vu Garage 59''s #10 McLaren triompher sans mener un seul tour, marquant la première fois qu'il s'était produit en LMGT3.