Stratégie et triangle délicat à Pocono
Pocono Raceway est une bête qui exige plus que la vitesse brute. Pour la course de la NASCAR Cup Series dimanche, le discours dans les fosses est tout sur la stratégie de carburant. Paul Wolfe, le triple chef d'équipe champion de Joey Logano et l'équipe n° 22 Penske Ford, sait exactement à quelle vitesse ces plans peuvent être dévoilés. Comme Wolfe le dit, beaucoup dépend de la façon dont les mises en garde tombent, rendant un plan de jeu solide essentiel pour ceux qui veulent capitaliser sur le chaos.
Il y a aussi de nouvelles variables à jongler ce week-end. Goodyear a apporté un nouveau pneu de droite, qui, selon les commentaires de Logano, se sent comme une amélioration par rapport au caoutchouc de piste intermédiaire récent. Pendant ce temps, la route massive de la piste comporte de nouvelles lignes de chronométrage, obligeant les équipes à accorder une attention supplémentaire à leurs vitesses de roulement. Même la gestion des freins est un casse-tête important; avec des équipes utilisant des rotors lourds ou légers pour régler l'équilibre de la voiture, le risque de défaillance est une réelle préoccupation que chaque garage pèse contre la récompense d'une meilleure machine de manutention.
