La grille de 2027 n'a pas jusqu'à présent apporté les changements sismiques attendus, mais il y a encore quelques offres intéressantes. Comme le rapporte The Race, regardons les sièges confirmés pour F1 2027 jusqu'ici.
Chez McLaren, Lando Norris et Oscar Piastri ont tous deux conclu des contrats à long terme avec McLaren qui devraient les garder à la fois dans l'équipe jusqu'à la fin de 2027 - et dans la voiture de Piastri, la fin de 2028.
Chez Mercedes, George Russell et Kimi Antonelli n'ont été confirmés qu'en 2026 en octobre 2025, et rien au-delà de 2026 n'a été communiqué dans cette annonce, bien que des accords pluriannuels sur diverses options puissent être déclenchés pour les extensions. Donc, bien que non officiellement confirmé pour 2027, il n'y a aucune raison de croire que le line-up va changer.
Red Bull maintient Max Verstappen, qui, en 2022, a signé un accord pour le garder à Red Bull jusqu'en 2028 et avant le Grand Prix néerlandais, il l'a prolongé jusqu'en 2030. Le nouveau coéquipier de Verstappen en 2026, Isack Hadjar, a reçu un nouvel accord annoncé juste avant son retour après une blessure au poignet, à Bakou.
Ferrari présente Charles Leclerc, qui a signé un contrat à long terme de pare-chocs en janvier 2024 pour "plusieurs saisons" et signé une extension à celle plus tôt cette année, qui le gardera chez Ferrari bien au-delà de 2027. Lewis Hamilton devrait rester pour une troisième année.
Williams a enfermé Carlos Sainz et Alex Albon, qui se sont engagés à courir pour Williams en 2027 à la veille du GP néerlandais. Pendant ce temps, chez Racing Bulls, Liam Lawson et Arvid Lindblad sont les pilotes de Racing Bulls en 2026, mais ils ne savent pas encore s'ils vont continuer en 2027.
Aston Martin voit le contrat de Fernando Alonso expirer à la fin de 2026, alors que la place de Lance Stroll pour 2027 n'est pas confirmée ; il devrait rester. Haas a Ollie Bearman avec une option à Haas pour 2027, tandis qu'Esteban Ocon devrait quitter l'équipe à la fin de la campagne 2026.
Audi est en sécurité avec Nico Hulkenberg et Gabriel Bortoleto, qui ont signé pour Audi sur des offres « pluriannuelles » en 2024. Lors du Grand Prix d'Azerbaïdjan en septembre 2026, Mattia Binotto a déclaré que les deux pilotes ont été engagés dans l'équipe pour 2027 et qu'Audi n'a même pas ressenti le besoin d'annoncer le fait.
Les caractéristiques alpines Pierre Gasly, dont l'accord a été prolongé jusqu'à la fin de 2028 à mi-chemin jusqu'en 2025, aux côtés de Franco Colapinto, dont la forme a été récompensée par un nouvel accord pour 2027, juste avant le GP italien en septembre 2026. Enfin, le nouveau venu Cadillac apporte Sergio Perez et Valtteri Bottas, qui ont tous deux signé pour l'équipe sur des offres « pluriannuelles » à partir de 2026.
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