Les marges fines de la ruelle de la fosse de Monaco
Il est absolument sauvage qu'à Monaco, cinq des six transgressions rapides en course ont été mesurées à exactement 60,1 km/h. Il n'y a tout simplement pas de place pour l'erreur lorsque les boucles de chronométrage électroniques de la FIA sont regardées. Alors que la limite standard de la piste de la Formule 1 est de 80km/h, la nature serrée et encombrée de la piste de Monte Carlo, encore plus serrée en 2026 par la nouvelle équipe Cadillac, impose une réduction à 60km/h. Il s'agit d'un test brutal de précision où une légère coupure agressive à travers la fosse d'entrée ou de sortie peut tromper le système pour enregistrer une brèche.
Les conséquences sont immédiates et altèrent la race. Lors du Grand Prix de Monaco, nous avons vu Lewis Hamilton et Oscar Piastri forcés de rester à l'arrêt pendant cinq secondes pendant leurs arrêts pour purger leurs peines. Pierre Gasly, n'ayant pas d'autres arrêts à faire, a vu sa pénalité de cinq secondes appliquée à son temps de course total à l'arrivée. Pendant ce temps, Mercedes a subi une catastrophe totale avec George Russell; parce que l'équipe n'a pas attendu toutes les cinq secondes avant de travailler sur sa voiture, sa pénalité initiale a été reclassée à une conduite à travers, changeant complètement son après-midi.
