La faille radicale des ailes prend le dessus sur Monaco

C'est absolument fou ce qui arrive quand on enlève les jouets d'une équipe. Avec Straight Mode supprimé pour le week-end de Monaco, Mercedes, Red Bull et McLaren ont sauté sur l'espace vide laissé par les actionneurs. Au lieu de laisser la zone vide, ils ont giflé des ailes massives et hautes sur le plan principal de leurs ailes arrière pour chasser chaque morceau de force supplémentaire.

Voici la beauté : c'est une échappatoire totale. Alors que le reste de l'aile arrière est verrouillé dans des règlements stricts en hauteur, cette section centrale spécifique a une marge pour les mécanismes qui manient le changement de mode. Mercedes a pris l'itinéraire le plus extrême, laissant tomber la nacelle de commande entièrement pour un ensemble complexe d'ailettes étirées vers l'arrière, tandis que Red Bull a réutilisé la nacelle pour monter deux plus simples. Parce que Monaco est la piste la moins sensible à la traînée du calendrier, ces ajouts raides et élevés sont effectivement libres de descente.

Nous avons déjà vu ce genre de folie, comme en 2001, lorsque Jordan et Arrows ont montré des ailes massives et hautes que la FIA a finalement dû interdire pour la sécurité. Il va juste montrer que si vous donnez à un ingénieur un pouce d'espace dans le règlement sur une piste comme celle-ci, ils vont prendre un mile.