Les effets des 110e Indianapolis 500
Le 110e Indianapolis 500 a fixé plus que le seul trophée du vainqueur de course. Felix Rosenqvist a effectivement assuré son avenir à Meyer Shank Racing avec l'Agajanian Curb. Avec l'équipe mise sur le terrain d'une voiture représentant Honda, la victoire de Rosenqvist est le genre de déclaration qui cimente sa place dans la Honda n° 60 pour un autre cycle de contrat, éteignant les rumeurs de printemps qui ont suggéré l'équipe pourrait chercher ailleurs un pilote d'élite.
Pendant ce temps, le récit d'Alex Palou a pris un tour fascinant. L'as Chip Ganassi Racing a peut-être été humain après avoir manqué de victoire au Grand Prix Sonsio et à l'Indianapolis 500 malgré les premiers tours et le départ en pole dans les deux, mais il reste un titan. Même avec ces revers liés à la stratégie, ses points d'avance sur le reste du terrain sont passés à 37. Il est toujours l'homme à battre.
Pourtant, un défi sérieux est apparu sous la forme de David Malukas. Sa performance pour l'équipe Penske n'a rien manqué d'un renouveau, et il est maintenant deuxième au classement après sept des 18 courses. Ayant effacé tout doute quant à sa disponibilité pour la pression de sa course, Malukas est officiellement en chasse. S'il parvient à combler l'écart de vitesse sur les circuits routiers et routiers, sa poursuite de Palou sera l'histoire déterminante alors que nous nous dirigeons vers la finale de WeatherTech Raceway Laguna Seca.
