Tyler Reddick prend le blâme après un cauchemar à Coronado

Tout était là pour Tyler Reddick lors de la première course de la NASCAR Cup Series à la base navale Coronado. Il avait la voiture, le rythme et le commandement. Mais avec seulement trois tours restants, une entrée manquée dans Tour 2 a tout changé. Son coéquipier à 23XI Racing, Corey Heim, était là pour se lancer. Ce qui a suivi, c'était un échange mesquin de croisés et de contacts qui a laissé Reddick avec un pneu plat avant gauche et un malheureux résultat 25e place, tandis que Heim s'est enfui pour réclamer sa première victoire.

Reddick, qui avait déjà fait face à une bataille ascensionnelle après avoir commencé par l'arrière en raison d'ajustements non approuvés, ne se cachait pas de son propre rôle dans l'effondrement. Il a admis avoir surmené la machine, citant spécifiquement une plongée agressive au tour 5, qui a forcé Heims 67 Toyota dans les marbres et contre le mur. Je l'ai certainement surpassé et je l'ai couru dans le mur et initié le contact — tout, a dit Reddick. Donc oui, juste pas la façon dont vous devriez courir un coéquipier.

Les conséquences sont réelles. Reddick est une avance massive de 129 points tenue après que Watkins Glen International ait été systématiquement tranché, le laissant avec un coussin mince de huit points au classement. Avec des résultats récents comme un 35ème à Michigan International Speedway, la pression monte. Denny Hamlin, qui pilote pour Joe Gibbs Racing et copropriétaire de 23XI Racing, a terminé 14ème sur le parcours de San Diego, réduisant encore l'écart. Alors qu'Hamlin a loué la vitesse collective de ses voitures d'équipe, il a reconnu la frustration à court terme pour son pilote vedette : -Je vous garantis que Tyler pense au court terme.