Qui s'adapte rapidement ? Les meilleurs pilotes de l'étude rapide de NASCAR sur les nouvelles pistes

NASCAR est sur le point d'affronter l'égaliseur ultime ce dimanche à 16 h ET alors que la Cup Series se dirige vers la base navale Coronado pour la première course de la piste. Avec un champ habitué à la familiarité confortable des pistes comme Watkins Glen, Dover et Charlotte, ce parcours de rue temporaire – qui rappelle un hybride entre Toronto et les pistes de Cleveland – exige une adaptation immédiate. Denny Hamlin, actuellement sur une série gagnante de trois courses, a 22 ans d'expérience sur laquelle puiser, mais sur une surface personne n'a couru avant, que l'histoire pourrait n'importe pas.

Historiquement, certains conducteurs possèdent un talent unique pour apprendre un circuit à la volée. Tony Stewart reste l'étalon d'or pour les premières performances à l'ère moderne, avec une note moyenne de 94,7 sur des titres qu'il n'avait jamais vus auparavant. Parmi les noms actifs, Chase Elliott mène le peloton, rejoignant des légendes comme Jeff Gordon, Rusty Wallace et Ricky Rudd comme l'un des rares à avoir terminé au moins 100% mieux que la moyenne de la Coupe sur des pistes soit toutes neuves ou faisant un retour rare à l'horaire. Joey Logano, William Byron et Kyle Larson s'épanouissent toujours quand le cahier est vide.

Pourtant, tous les yeux devraient être sur Shane van Gisbergen. Bien qu'il n'ait pas la taille de l'échantillon profond des étoiles vétérans, sa domination sur les nouveaux parcours routiers est stupéfiante. Après avoir remporté ses débuts en Coupe à Chicago et écrasé la compétition à Mexico par 16.567 secondes, il entre ce week-end comme le favori clair. Le regarder s'attaquer à un lieu où personne d'autre n'a d'avance sera quelque chose d'autre; car le reste du terrain, essayer de le battre dans ces conditions est un grand ordre.