Une compétition ouverte définit le titre de la saison WRC2
Le championnat de WRC2 de 2026 atteint son point médian avec Nikolay Gryazin tenant une légère avance au classement. Après une victoire au FORUM8 Rally Japan, Gryazin est au sommet du classement avec 56 points, en retrait sur une égalité de trois points entre Yohan Rossel, Roope Korhonen et Léo Rossel, qui chaque piste par quatre points. Alejandro Cachón reste fermement en conflit en cinquième position, ayant affiché une vitesse constante tout au long de la première moitié de la saison.
La compétition a été exceptionnellement diversifiée, avec six pilotes différents qui ont remporté la victoire lors des sept premiers événements. L'introduction du Lancia Ypsilon Rally2 HF a déplacé la dynamique, car Yohan Rossel a réussi à asphalter en Croatie et aux îles Canaries. Pendant ce temps, le GR Yaris Rally2 de Toyota a prouvé une force formidable, gagnant à la fois à Korhonen et à Teemu Suninen, tandis que Citroën et Škoda continuent de jouer un rôle central dans un domaine dense et compétitif.
La bataille pour le titre est encore compliquée par la structure de notation unique de la série, où les pilotes nomment sept rassemblements, avec seulement leurs six meilleurs résultats comptant vers le décompte final. Au fur et à mesure que la saison progresse vers des épreuves stimulantes comme le Rallye d'Acropole et les manches à grande vitesse en Estonie et en Finlande, le championnat reste imprévisible. Avec les meilleurs candidats séparés par de telles marges minces, la sélection d'événements stratégiques et le potentiel pour les scores rejetés seront des facteurs décisifs dans le second semestre de l'année.
