WRC3 large ouvert que Fontana saute l'Estonie
L'homme qui a été la référence de classe incontestée toute la saison, Fontana, n'est nulle part en Estonie. Après des victoires en Suède, au Portugal et en Grèce – une course qui lui a permis d'obtenir 100 points et la tête du classement – le champion en titre est en position. C'est un trou massif sur le terrain, et pour le reste du pack WRC3, c'est l'occasion en or qu'ils attendent.
Tymek Abramowski, le candidat au titre le plus haut placé sur la liste d'entrée, est à la tête de l'accusation. Actuellement quatrième du championnat, 49 points à la dérive, le Pole a été un maître de la cohérence avec les arrivées en Suède, au Rallye d'Islas Canarias et en Grèce. Le gravier à grande vitesse de l'Estonie exige un autre type de bravoure, mais s'il gère le rythme autour de Tartu, il pourrait changer l'élan de toute la saison.
Il n'est pas le seul à regarder une montée sur le tableau de bord. Nicolas Otto entre avec élan après une deuxième place en Grèce, son meilleur spectacle de l'année. Il sera rejoint dans le combat par André Martínez et Nataniel Bruun, tous deux présents dans le top 12 du classement et piloteront les machines Ford Fiesta Rally3. C'est un champ à la ferraille, et sur ces routes à la foudre, chaque dixième de seconde va être brutal.
Gardez un œil sur Kerem Kazaz, qui a déjà prouvé son rythme en Junior WRC. Il naviguera sur les scènes aux côtés du copilote français Corentin Silvestre. Pendant ce temps, les connaissances locales seront représentées par Priit Koik, qui est associé à Allan Birjukov dans un Renault Clio Rally3. Le terrain est également soutenu par Jarkko Nikara, apportant sa marque spécifique de pedigree rapide dans un Renault Clio Rally3 et Grzegorz Bonder, qui entre dans la mêlée dans un Ford Fiesta Rally3.
Enfin, la présence du duo Toyota Gazoo Racing WRT Next Generation, Rio Ogata et Kanta Yanagida, ajoute une couche fascinante à l'événement. Les deux pilotes sont prêts à affronter ces routes incroyablement engagées dans les voitures Renault Clio Rally3. Pour ces deux, il s'agit d'acquérir une expérience cruciale sur la surface la plus rapide du championnat, en profitant d'un week-end où le pilote de référence est absent.
