Le prestazioni alpine non sono abbastanza buone nonostante si raschiano un punto a Spa

E 'stato un risultato che sembrava sopravvivenza piuttosto che una celebrazione. Franco Colapinto è riuscito a trascinare il suo Alpine al decimo posto a Spa-Francorchamps, uno sforzo vitale che ha impedito al team di perdere ulteriore terreno a Racing Bulls nel loro rottame per la supremazia del centrocampo. Eppure, anche mentre si allontanava con un punto, l'aria nel paddock era spessa con frustrazione. Alpine siede con Racing Bulls su 61 punti, un enorme drop-off per una squadra che ha visto Pierre Gasly fissare un podio a Monaco all'inizio di quest'anno.

Colapinto non aveva illusioni sulla macchina sotto di lui. "Dobbiamo migliorare molto l'auto, siamo troppo lenti al momento", ha ammesso. La realtà è che, mentre ha massimizzato il suo fine settimana con un forte inizio e una corsa dura-fought—attraversando la linea 0,9 davanti al suo compagno di squadra e 1.4s al netto di Liam Lawson—la macchina è tempo di emorragia negli angoli. Battere una vettura Racing Bulls alla linea ha fornito una certa tregua, ma la velocità intrinseca non è semplicemente là rispetto alle Audis, Gabriel Bortoleto, o Arvid Lindblad.

Per Pierre Gasly, il fine settimana è stato un disastro. Dopo una corsa di punteggio nei primi sette Gran Premi, ha gestito solo un singolo punto negli ultimi tre round. Il suo weekend di Spa è iniziato con un crash di venerdì e quasi finito prima che la gara abbia cominciato quando ha perso il potere durante il giro di formazione. Un povero pit stop ha composto la miseria, lasciandolo bloccato in un duello tattico con Lawson che alla fine lo ha costretto a finire fuori dai punti.

Gasly non minciava le sue parole quando riassumeva lo stato della squadra, dichiarando chiaramente che "non è abbastanza buono". Non c'è parola da Alpine quando un pacchetto di aggiornamento significativo potrebbe finalmente arrivare per salvare la loro stagione. Per ora, la squadra è lasciata aggrapparsi alla speranza che gli angoli più stretti e più lenti del Hungaroring possano giocare meglio ai punti di forza del loro pacchetto attuale. Con il Gran Premio d'Ungheria a partire da questo venerdì, non hanno molto da aspettare per vedere se questo ottimismo è giustificato.