Come riportato da Motorsport.com Italia, Alpine si sta dirigendo verso la finale del Campionato FIA World Endurance del 2026 con un roster guidatore drasticamente ridotto, a partire dal prossimo fine settimana alle 6 ore di Fuji. La squadra francese affronterà il round giapponese con solo due piloti per auto all'interno delle loro macchine A424. Ciò significa che non c'è posto per Antonio Félix Da Costa o Frédéric Makowiecki.
Per l'auto #35, Ferdinand Habsburg e Charles Milesi gestiranno da soli i compiti di guida. Nella macchina numero 36, Jules Gounon e Victor Martins formeranno l'equipaggio di due uomini. Da Costa sta preparando le sue borse per un passaggio a Cadillac-Jota per sostituire Sébastien Bourdais, mentre l'omissione di Makowiecki è una sorpresa più acuta data il suo pesante coinvolgimento nello sviluppo e nell'evoluzione del pacchetto LMDh gestito da Signatech.
Dobbiamo essere pronti ad affrontare ogni scenario e giocare un fine settimana in nome della solidità per rimetterci in grado di lottare nelle posizioni principali.
Mentre non è stato dato alcun motivo ufficiale per le lineups tagliate, la mossa suggerisce fortemente una spinta a pizzicare i penny come la stagione si snoda giù e l'attuale programma Alpine A424 si avvicina alla sua tenda finale. Rumors hanno circolato per settimane che un altro marchio sta entrando per acquisire l'intera operazione.
Nonostante lo shakeup del personale, la squadra torna alla sede della sua vittoria ipercar inaugurale con una mentalità positiva. "Il Fuji rappresenta per noi un evento speciale", afferma il Team Principal Philippe Sinault, puntando alla storica vittoria dello scorso anno. "È qui che l'anno scorso abbiamo conquistato il primo successo dell'A424 nella categoria Hypercar, un momento incredibilmente emotivo che ha dimostrato la nostra capacità di vincere ai massimi livelli contro la concorrenza estremamente feroce."
Sinault nota che il garage arriva con alto morale seguendo Austin, dove entrambe le auto sono finite all'interno della top cinque. Eppure le sfide del circuito rimangono formidabili. "Con le sue lunghe sezioni tecniche e difficili e spesso imprevedibili condizioni meteorologiche, soprattutto considerando che l'evento si svolge durante la stagione tifone in Giappone, questa 6h rappresenta sempre una sfida unica", aggiunge Sinault. "Dobbiamo essere pronti ad affrontare ogni scenario e giocare un fine settimana in nome della solidità per rimetterci in grado di lottare nelle posizioni principali."
