Mid-season recensione: Hyundai occhi ghiaia reset dopo la frustrazione di prima metà

Hyundai Motorsport entra nella seconda metà della stagione WRC cercando di colmare un significativo divario tra i punti della Toyota Gazoo Racing. Nonostante la vittoria in Portogallo e il mantenimento di una forte tenuta al secondo posto nella classifica dei produttori, il team ha lottato per corrispondere al ritmo costante dei suoi rivali primari su superfici diverse, in particolare sull'asfalto.

I primi sette giri hanno evidenziato il potenziale dell'i20 N Rally1, con i piloti Adrien Fourmaux e Thierry Neuville che offrono flash di brillantezza. Tuttavia, le delusioni di alto profilo, come perdere il vantaggio in Croazia, contrastato con un periodo di apertura dominante da Toyota. Il team ha utilizzato una rotazione di piloti esperti nella terza auto, tra cui Hayden Paddon, Esapekka Lappi e Dani Sordo, per rafforzare i loro punti complessi.

Mentre il campionato si concentra verso gli eventi di ghiaia a partire dal Rally di Acropolis, Hyundai sta ricalibrando il suo approccio. Il team ritiene che il pacchetto del veicolo sia più adatto alle superfici sciolte, che sperano fornirà la stabilità necessaria per le finiture regolari del podio. Dopo aver ottenuto una vittoria di morale in Portogallo, il team mira a trasformare la loro velocità intermittente nella forma coerente necessaria a pressione dei leader per il resto della campagna.