Dal design alle fasi: Hankook solleva il coperchio sullo sviluppo dei pneumatici WRC
Come fornitore ufficiale di pneumatici per il FIA World Rally Championship, Hankook gestisce un rigoroso ciclo di sviluppo presso la sua struttura Technodome a Daejeon, in Corea. Il centro di ricerca, che impiega oltre 1.000 dipendenti, funge da centro nevralgico per la progettazione di pneumatici che devono sopportare condizioni estreme che vanno dalle fasi scandinave ghiacciate alle rocce abrasive della Grecia. Lo sviluppo di una nuova specifica si estende tipicamente dai 12 ai 18 mesi, coinvolgendo una miscela complessa fino a 15 diversi composti chimici.
Guardando avanti, il produttore si sta preparando ad espandere la sua formazione di rally. Le nuove aggiunte includono il pneumatico per asfalto invernale SR20A, dotato di disegni di scanalatura migliorati per l'evacuazione a slitta, e il pneumatico per ghiaccio acrobato SR11, che promette una migliore maneggevolezza e ritenzione di borchie. La prova di questi prodotti è attualmente in corso utilizzando macchinari Rally1, assicurando che le innovazioni sviluppate sotto pressione competitiva possano essere raffinate prima dell'ingresso ufficiale.
Oltre alle prestazioni sulle fasi, Hankook sottolinea i benefici logistici e metodologici del suo coinvolgimento WRC. Gli ingegneri notano che mentre le esigenze specifiche dei pneumatici da rally sono uniche, i cicli di sviluppo a risposta rapida e le strategie di risoluzione dei problemi influenzano direttamente la ricerca più ampia dell’azienda. Coltivando talenti di alto livello nell'ambiente WRC ad alto consumo, l'azienda applica questi studi ad alte prestazioni per migliorare i processi in tutta la sua gamma di prodotti.
