Lewis Hamilton rues ha perso pole chance come Ferrari lotta per match rivali in Spagna
Ecco la cosa delle corse: si può combattere il vostro senso al polo provvisorio e ancora trovare voi stessi fissando al bordo di temporizzazione chiedendo dove la velocità finale è andato. Lewis Hamilton sembrava sinceramente in grado di prendere pole position per la gara inaugurale al Madring prima di scivolare alla P4 sulla griglia per il Gran Premio di Spagna.
È stata una svolta selvaggia per il 7 volte campione del mondo, che si è diretto in qualifica sul piede posteriore. Ha schiantato la testa nella barriera all'angolo finale in Free Practice 3 e alla fine ha dovuto fermare la sua macchina danneggiata dopo che la squadra ha chiesto di tirare sopra sulla strada di ritorno ai box.
Tuttavia, che ha perso il tempo di pista di sabato non lo ha impedito di toccare i grafici con palo provvisorio dopo i primi giri volanti nella sessione di Q3 cardine. Ma quando la polvere si è stabilizzata, Hamilton è scivolato fino al quarto nella resa finale nonostante migliorare il suo tempo e finire meno di due decimi dietro polesitter, Lando Norris.
"L'unica cosa da dire su FP3 non è niente. La qualifica era abbastanza decente", ha detto Hamilton quando ha chiesto di riflettere il suo giorno. Egli aggiunse che si sentiva generalmente abbastanza decente, notando che ci vuole tutto per loro per essere in grado di competere con i due motori powerhouse avanti, specificamente puntando a Mercedes e McLaren. "Sembrano di essere in grado di accendere il motore o qualcosa del genere quando arriviamo a qualifica che non possiamo abbinare. Dobbiamo lavorare più duramente."
Nel frattempo, il compagno di squadra della Ferrari Charles Leclerc ha finito direttamente dietro Hamilton ed è stato anche entro due decimi della top time di Norris. Il pilota monegasco ha ammesso di aver esagerato nel segmento finale delle qualifiche.
"Penso che il giro sia stato abbastanza buono in Q3, è una difficile qualifica in cui devi andare completamente impegnato in Q3 e l'ho fatto", ha detto Leclerc. Ha sentito che potrebbe essere andato oltre il limite un po 'in alcuni angoli e ha perso un po 'in cima a perdere i rettilinei a causa di eseguire il vecchio motore spec. Ma si e' preso la responsabilita', aggiungendo: "Alla fine, e' colpa mia. Penso che abbiamo fatto un buon lavoro oggi e abbiamo massimizzato il nostro potenziale."
