Come FormulaUno. riferisce, Max Verstappen sta facendo la sua prima apparizione weekend di gara nella GT World Challenge Europe, prendendo il comando di una macchina Mercedes AMG GT3 per le 3 ore di Portimão. Questo finale della Endurance Cup segna il ritorno di quattro volte del Campione del Mondo F1 alle macchine GT3 dopo una fine amara alle 24 Ore di Nürburgring. Si impegna a capitalizzare l'assenza di Daniel Juncadella e Jules Gounon, che sono legati a Barcellona per le 6 ore di WEC.
Condividere il cockpit con l'olandese sono Ben Barnicoat e il suo protetto Chris Lulham. Affrontano una colossale griglia con 61 GT3 e i pesi massimi delle corse a ruote chiuse, creando una sfida brutalmente dura anche per un pilota della statura di Max. La squadra stessa riceve il supporto tecnico da 2Seas Motorsports, anche se hanno in gran parte lottato per timbrare la loro autorità sulla GT World Challenge Europe al di fuori di una vittoria rivoluzionaria nel caldo di apertura Magny-Cours assicurato da Jules Gounon e Daniel Juncadella.
In pista durante la pratica gratuita uno, il trio Verstappen-Barnicoat-Lulham ha impostato il 20 ° tempo più veloce. Sono atterrati solo quattro decimi adrift della principale Audi gestita da Eastalent Racing e guidata da Cristopher Haase, Markus Winkelhock, e Simon Reicher, che ha segnato un 1:42.643. Drama colpì presto, mentre Verstappen aggrovò con Ezequiel Perez Companc sul suo primo giro volante, inviando l' Audi girando al terzo turno. La qualificazione segue oggi tre sessioni, con la griglia di partenza determinata prendendo il tempo medio di giro di tutti e tre i membri dell'equipaggio.
La strategia detta il ritmo durante la durata di tre ore, assegnando ogni autista poco più di un'ora di tempo di stint flat-out. I regolamenti prevedono una lunghezza minima di 64 minuti e un massimo di 69 minuti. Riflettendo sulla sua preparazione e accennando a future uscite di resistenza, Verstappen ha condiviso i suoi pensieri nel fine settimana e un potenziale apparizione alle 24 ore di Spa.
"Ho sempre amato il Portogallo e ho passato del tempo qui con gli amici e la famiglia", ha detto Verstappen. "Quando ho visto la sovrapposizione del calendario tra la GT World Challenge e il FIA World Endurance Championship, mi sono detto: 'Non mi dispiace saltare in macchina invece di qualcun altro!' E' un circuito fantastico e un ambiente ideale per appassionati e famiglie. È un posto veramente bello."
"Finographically, è andato abbastanza bene finora. Naturalmente, i miei punti di riferimento provengono dal Nordschleife al Nürburgring, quindi ci ho messo un po' per abituarmi a guidare la macchina su questa pista. La Mercedes-AMG GT3, tuttavia, è molto bilanciata e negli ultimi anni si è rivelata estremamente competitiva. Oggi ci siamo concentrati sul perfezionare alcuni dettagli. Per questo periodo dell'anno, è ancora abbastanza caldo e dovete tenerlo in considerazione. Ovviamente ti piacerebbe andare più veloce e fare meglio. Personalmente, sto guadagnando sempre più fiducia e, giro dopo giro, le cose stanno migliorando."
"Per me, c'è anche l'aspetto legato alle corse di resistenza. Condividere la macchina con i compagni di squadra è qualcosa che, finora, non ho fatto molto nella mia carriera. Naturalmente, ho avuto un primo gusto al Nordschleife e mi è piaciuto molto. Avere questa prima opportunità ora nel GT World Challenge è emozionante."
Guardando più avanti, Verstappen ha aggiunto: "Amo Spa, naturalmente, quindi sto cercando di organizzarmi per arrivare ben preparati. Farò del mio meglio per essere lì. Il circuito è vicino al confine con i Paesi Bassi e sono anche metà-Belgian. Per me sarebbe bello partecipare e gareggiare in uno dei più grandi eventi di resistenza dell'anno."
