Ripartizione statistica della stagione 2026 FIA World Endurance Championship
La prima metà della campagna del Campionato Mondiale di Endurance del 2026 ha posto la scena per una sensazionale finale di quattro gare, con otto squadre vincenti da aggiornare che suggeriscono una battaglia intrigantemente imprevedibile per onori in tutto il consiglio. Ecco le statistiche della stagione finora.
Per la seconda volta nella storia FIA WEC, quattro auto diverse hanno vinto l'apertura quattro giri in uscita. Che include la #8 Toyota a Imola, #20 BMW a Spa-Francorchamps, #7 Toyota a Le Mans, e #15 BMW a Interlagos. Nel frattempo, la stagione è iniziata con quattro diversi vincitori LMGT3 per la prima volta. Abbiamo visto il #69 Team WRT BMW trionfo a Imola, il #10 Garage 59 McLaren at Spa, il #33 TF Sport Corvette a Le Mans, e il #34 Racing Team Turchia di TF Corvette a Interlagos. Ciò rende per otto vincitori diversi dalle prime quattro gare, che è senza precedenti nell'attuale era Hypercar e LMGT3.
Anche per la prima volta in assoluto, tre equipaggi di guida separati nella #8, #20, e #7 automobili hanno guidato le classifiche del campionato mondiale attraverso i quattro giri di apertura. Questa è la terza volta che c'è stata una cravatta in cima al tavolo del titolo, seduta tra Robin Frijns e René Rast nella #20 BMW, accanto al #7 trio di Toyota di Mike Conway, Kamui Kobayashi e Nyck de Vries. Nelle precedenti due occasioni a Fuji nel 2019 e a Fuji nel 2022, la prima formazione si è tenuta a stringere la corona. Autódromo di São Paulo José Carlos Pace è diventato il primo circuito nella storia FIA WEC per produrre cinque diversi vincitori in edizioni consecutive, dopo Audi nel 2013, Porsche nel 2014, Toyota nel 2024, Cadillac nel 2025, e BMW nel 2026.
Gli 8.015 giri completati a San Paolo hanno segnato il più accresciuto in una gara FIA WEC di sei ore. Inoltre, sette diversi Hypercar guidati a Interlagos, che è più di qualsiasi altro evento da datare quest'anno, tra cui la #17 Genesis come il nuovo arrivato coreano ha goduto il suo incantesimo fanciullo alla testa dell'ordine. La #20 BMW leader del campionato ha registrato il successo più dominante della stagione fino ad ora portando per il 62,9% della distanza totale a Spa. Al contrario, quella stessa gara ha visto il trionfo della #10 McLaren di Garage 59 senza condurre un solo giro, segnando la prima volta che si era verificato in LMGT3.