La guerra tecnica di alto livello si svolge attualmente nel 2026
Il ciclo di sviluppo del 2026 ha rivelato un'affascinante battaglia ad alto livello incentrata sul lavaggio aerodinamico. Le squadre sono attualmente ossessionate da perfezionare il flusso intorno alle gomme anteriori, mirando a spingere l'aria lontano dal pavimento e dai bordi del pavimento. Si tratta di un gioco preciso di ingegneria finalizzato ad un obiettivo finale: estrarre le massime prestazioni dal pavimento, il cuore di queste moderne macchine.
Ma qui è la cosa: questa ricerca di efficienza aerodinamica porta i rischi del mondo reale. La ricerca di manipolare il flusso d'aria intorno alla parte anteriore è direttamente legata alla frustrazione Kimi Antonelli sperimentata a Silverstone. È stato un momento brutale per il pilota della Mercedes, costandogli ciò che poteva essere una vittoria del Gran Premio del Regno Unito.
Abbiamo visto la macchina compromessa quando uno scudo freno staccato durante la gara. Questo fallimento non era solo un fastidio meccanico; interferì sia con lo sterzo che con il delicato equilibrio aerodinamico della vettura. Ha lasciato la squadra senza altra scelta che tirare Antonelli nei box, terminando la sua carica in un momento critico.
