Dit is het probleem met straatcircuits: ze eisen absolute precisie, en ze vergeven niets. Arvid Lindblad leerde dat de harde manier op het Baku City Circuit, het aanbieden van een brute eerlijke beoordeling van zijn prestaties na de kwalificatie van 15e voor de Azerbeidzjan Grand Prix. De Racing Bulls groentje zette zich op de achtervoet onmiddellijk door crashen uit de tweede training van donderdag. Het markeerde opeenvolgende FP2-incidenten voor de Britten, na een zware shunt bij de vorige ronde in Madrid.
De problemen liepen dieper dan één fout op donderdag. Lindblad gaf toe dat hij het hele weekend heeft geworsteld met zijn remmen, uitleggen dat elke ronde en elke hoek bracht een ander probleem op machines die gewoon niet leuk om te rijden. Op een circuit waar zoveel rondetijd afhankelijk is van remzones omlijst door onvergeeflijke muren, bleek dat gebrek aan vertrouwen fataal voor zijn momentum. Hij had geen antwoord op het tempo van het terugkerende teamgenoot Liam Lawson, die 12e werd in de sessie.
Ik heb geprobeerd om te speciaal te zijn. Ik heb mijn baan beschadigd voor wanneer het belangrijk is, en ik heb niet geleverd in het moment.
Het verlies van vertrouwen na de crash, gecombineerd met het missen van de start van FP1, een brok van FP2, en het uitvoeren van een andere auto specificatie in vergelijking met Lawson als gevolg van de schade, volledig ontspoorde zijn weekend traject. "Ik loop een andere auto naar Liam
Maar wat de jonge bestuurder echt frustreerde was niet alleen het eindresultaat, maar zijn eigen aanpak. Nadenkend over zijn onvermogen om zijn gebruikelijke late heldendaden uit te voeren om het laatste deel van de kwalificatie te bereiken, sneed hij geen woorden. "Ik ben een beetje gefrustreerd, meer op mezelf dan wat dan ook, gewoon omdat ik het gevoel dat ik niet iets speciaals deed zoals ik normaal doe aan het einde van deze kwalificaties, om ons in het laatste deel," zei hij. "Ik heb geprobeerd om te speciaal te zijn. Ik heb mijn baan beschadigd voor wanneer het belangrijk is, en ik heb niet geleverd in het moment."
Terwijl hij toegaf dat het bereiken van Q3 misschien een stuk was gezien de strijd van het team dit weekend, denkt hij dat beter management hem in een hogere positie had kunnen brengen. Toch, vooruitkijkend naar de 51-lap race en de resterende rondes van zijn rookie seizoen, Lindblad stond erop dat hij niet in zijn eigen hoofd over de tegenslag. Het is allemaal onderdeel van de leercurve bij zijn eerste bezoek aan Baku, en het plan is nu gewoon om te hergroeperen en te kraken.
