

Hongaarse grand prix preview: 5 verhaallijnen voor de 2026 ronde in Boedapest
Hier is het ding over Formule 1 nu: zes races in acht weken zijn voorbij gevlogen, en we staren recht door de loop van de Hungaroring voor Ronde 11 van het 2026 seizoen. Het is de laatste halte voor de sluiting van augustus en de halve etappe van het kampioenschap, wat betekent dat de paddock staat op het punt om een goed verdiende drie weken pauze te krijgen vanaf 23 augustus nadat we in Boedapest verpakt zijn. Maar voordat iemand zijn vakantietassen pakt, heeft het net een aantal serieuze onafgemaakte zaken op een track die straft een gebrek aan tempo heel snel.
George Russell moet snel terugkomen, en helaas was België een complete ramp voor de Mercedes chauffeur. Tussen een als-nog-niet-undiagnose straight-line snelheidstekort kost hem een paar tienden per ronde en een implementatie mislukking van de lijn bij Les Combes, werd hij gezwommen, afgetapt in een spin door niemand minder dan Lewis Hamilton, en gedumpt uit de race. Russell beschreef zichzelf als gevoelloos voor het pech na alles wat dit jaar tegen hem is gegaan, maar gelukkig zou de twisty Hungaroring ten minste een deel van die rechte lijn handicap moeten verzachten.
Ferrari loopt ondertussen een zaal binnen die recht in hun handen speelt. Ondanks het voorspellen van een tekort aan energie-eenheden bij recente rondes, Charles Leclerc klauwde zijn weg naar een overwinning in Groot-Brittannië en een tweede plaats in België, ondersteund door Lewis Hamilton nemen derde en vierde. Team Principal Fred Vasseur wijst op incrementele chassiswinst en de power unit upgrade in Oostenrijk als katalysatoren, maar deze lage snelheid lay-out met zijn gebrek aan lange straights geeft Ferrari een geweldige kans om weer te vechten bij de top stap.
In de pit lane schiet de ontwikkelingsrace op alle cilinders. Adrian Newey Bij McLaren komen er nog meer updates in Boedapest na de nieuwe achtervleugel die ze debuteerden in België. En Racing Bulls brengt eindelijk pariteit, met Liam Lawson eindelijk het tweede nieuwe chassis na teamgenoot Arvid Lindblad gebruikt om twee punten te pakken met een negende plaats finish bij Spa-Francorchamps.