Man ze hebben het weer gedaan. Twee seizoenen van de LMGT3 competitie in het FIA World Endurance Championship zijn nu gekomen en gegaan, en beide zijn gevallen om de versierde Porsche outfit.Hoewel het verdedigen van die begeerde kroon in 2025 vereist vechten tegen een veel hardere uitdaging.
Dingen echt klikte voor de #92 crew toen Richard Lietz, Riccardo Pera en Ryan Hardwick nam het gechequede fonds eerste-in-class op de 24 uur van Le Mans. Die triomf markeerde het zesde succes van de Eifel-gebaseerde ploeg in La Sarthe, waardoor het Manthey 1st Phorm trio werd gewelfd naar de top van de standen waar ze koppig zouden blijven. Zelfs een ruwe kwalificatiesessie in Bahrein liet hen stranden op de achterste rij van de 18-sterke raster voor de acht-uur titel-beslisser, maar een zenuwvrije lading door het veld naar de vierde plaats comfortabel verzegelde de eind-van-seizoen buit.
Het hardst duwen het hele jaar door was VISTA AF Corse. Spa-Francorchamps winnaars Alessio Rovera, Simon Mann en François Hériau waren constante podiumdreigingen, maar ze bleven klagen over een dure Imola pensionering. Mann werd uit de leiding gezet door BMW. Vergelijkbare hartzeer volgde Akkodis ASP Team, wiens Lexus RC F pakket opmerkelijk snel bleek. De Franse ploeg #87 auto voegde zich bij de #91 Manthey Porsche als enige machines om meer dan eens te triomferen, met dubbele wereldkampioen José María López, Clemens Schmid en FIA WEC nieuwkomer Petru Umbrărescu nemen dubbele overwinningen in São Paulo en Sakhir ondanks het niet scoren in de helft van de races. Hun zus #78 Lexus toonde ook een serieus tempo, benadrukt door de opkomende ster Finn Gehrsitz's poolposities.
Verderop in de orde tilde een seizoen eindigend podium in Bahrein het Heart of Racing Team trio van Mattia Drudi, Zacharie Robichon en Ian James op tot vierde in het klassement. Ze sneden de twee TF Sport-inzendingen af, waar de #81 Corvette van Charlie Eastwood, Rui Andrade en Tom Van Rompuy nauw gepimpte teamgenoten Daniel Juncadella, Jonny Edgar en Ben Keating tot vijfde op precies 81 punten. Beide Corvette crews proefden de overwinning tijdens het jaar. Ondertussen verloor de #54 VISTA Ferrari een overwinning als gevolg van laat-race contact in Texas, en Team WRT... twee BMW M4 Evos managed een beugel van podiums een stuk zonder ooit consistente front-runn speed te vinden.
United Autosports ervoer een harde campagne door een erfelijke overwinning in Austin en een Qatar gordijn-raiser runner-up finish minder dan een halve seconde verlegen van de top stap. Iron Lynx redde zijn beste voor Sakhir als Maxime Martin jaagde op de race winnende #87 Lexus recht naar de vlag, terwijl Proton Competition Ford Mustangs toonde echte flitsen van snelheid op Spa en COTA. Maar misschien wel het meest populaire moment van alles kwam in São Paulo, waar de thuisheld Eduardo
