Het kampioenschapsgevecht is officieel geregeld nadat Maximo Quiles (CFMOTO Gaviota Aspar Team) een prachtige masterclass bij Mandalika leverde, waarbij hij een dominante overwinning behaalde om het Moto3 Wereldkampioenschap in stijl af te sluiten. Het was een glinsterende campagne die zijn hoogtepunt bereikte met een tiende overwinning van het jaar, waardoor een uitroepteken op een seizoen waar hij gewoon onaantastbaar bleek.
Vanuit het licht lanceerde David Almansa (Liqui Moly Dynavolt Intact GP) netjes van P2 om de holeshot te pakken, terwijl Quiles meteen in P2 sleufde op de openingsronde. Maar de handschoenen kwamen uit op Lap 2. Quiles greep de leiding, Adrian Fernandez (Leopard Racing) gespierd zijn weg naar de podiumplaatsen, en de daaruit voortvloeiende chaos begon te verscheuren de kopgroep. Almansa betaalde de zwaarste prijs in het ruwe en tuimelen, glijden helemaal terug naar P8 terwijl zijn titel rivaal controleerde het front.
Carnage volgde op Lap 3 toen Casey O Toch checkte Quiles al uit. Zelfs een fout bij Turn 16 die kort sneed zijn voordeel over Almansa Quiles had op halve afstand een 1,5s kussen boven Almansa, Fernandez en Alvaro Carpe (Red Bull KTM Ajo), met Rico Salmela (Red Bull KTM Tech3) die net achterbleven.
Dan is de attritie een beetje moeilijk. Op Lap 11, ramp sloeg Carpe toen hij tagged de rug van Fernandez en crashte op Turn 10; hoewel de #31 bleef, een andere fout op Turn 2 een ronde later maakte zijn ellende. Adrian Cruces (CIP GreenPower) toegevoegd aan het drama door crashen op Turn 16 op dezelfde schoot, hoewel hij erin geslaagd om weer terug te keren. Vooraan, een track limits waarschuwing op Lap 14 diende als een grimmige herinnering dat de #28 had nul marge voor fouten. Maar met een 2.8s voordeel met nog twee rondjes, Quiles had de ademruimte om zijn wielen in lijn te houden.
De kampioenschapsleider werd officieel wereldkampioen met een verbazingwekkende vijf rondes. Het zet Quiles in een exclusieve, legendarische club naast Mike Hailwood, Giacomo Agostini, en Marc Marquez als de enige renners om een titel zo vroeg in te pakken in alle klassen. Almansa overstak de lijn een stevige seconde om zijn grip op P2 overall te versterken, terwijl Brian Uriarte (Red Bull KTM Ajo) op de derde plaats greep na het passeren van Matteo Bertelle (LEVELUP-MTA) op de laatste ronde.
Achter hen matchte Salmela zijn carrière-beste resultaat in vijfde, voor Veda Pratama (Honda Team Asia). Guido Pini (Leopard Racing) sloeg aanvankelijk teamgenoot Fernandez naar de lijn voor P7, maar een kortere weg op Turn 9 gaf hem een Long Lap Penalty equivalent dat hem liet vallen tot achtste. Joel Esteban (LEVELUP-MTA) nam de negende plaats en Scott Ogden (CIP GreenPower) rondde de top tien. De kroon heeft zijn eigenaar gevonden, maar met nog vijf rondes te lopen in 2026 zijn de resterende gevechten nog lang niet voorbij.
