A Mãe Natureza destruiu completamente o horário de sábado nas 6 Horas de Fuji em 27 de setembro, deixando a grade para ser definida inteiramente por tempos de prática livre após as condições e visibilidade simplesmente se tornaram muito perigosas para continuar. Com a acumulação de água de pé e a chuva só se intensificando em breve na sessão LMGT3, os oficiais não tiveram escolha a não ser desligar a tomada em todo o resto do dia FIA World Endurance Championship.
Isso significava que as folhas de tempo de uma tarde de sexta-feira completamente seca de repente tornou-se a moeda final para sexta rodada de domingo da campanha 2026. Ninguém desembolsou como a Alpine Endurance Team, que garantiu um impressionante bloqueio na primeira fila para perseguir uma repetição do seu triunfo na corrida do ano passado.
Victor Martins colocou o #36 Alpine A424 no topo da pilha com o tempo mais rápido absoluto do FP2, entregando o pólo inaugural do protótipo francês na categoria Hypercar. É um resultado extraordinário para o novato de corrida de resistência, que terá sua irmã #35 máquina começando ao lado dele na primeira linha. O vencedor da Fuji no ano passado, Charles Milesi, guiou aquele carro para o segundo lugar nos horários, terminando pouco menos de um décimo de segundo à deriva de seu companheiro de equipe para completar um dia brilhante para o esquadrão.
Atrás deles, a grade sofreu um tremendo abalo graças às penalidades. Aston Martin THOR A equipe perdeu em uma primeira fila inaugural, depois que a Valkyrie #007 foi atingida com uma queda de dois lugares por um acidente durante o FP3 envolvendo Harry Tincknell e Ian James no #27 Aston Martin Vantage AMR LMGT3. Essa infeliz desmotivação empurrou a máquina britânica Racing Green para a quarta posição e bateu o #19 Genesis GMR-001 para a terceira.
Ele provou ser uma sessão notável para a nova marca coreana, uma recém-chegada completa de corridas de motor este ano, que comemorou sua melhor grade slots, também colocando o #17 Genesis quinto. O segundo Aston Martin Valkyrie (#009) é o sexto.
Enquanto isso, os batedores pesados enfrentam uma montanha para escalar. Cadillac, que tomou o pólo no Japão em cada uma das duas últimas temporadas, começa em sétimo com o #38 e décimo com o #12. Início Favoritos Toyota, com nove vitórias nas 6 Horas de Fuji, a partir de um oitavo e 13. A BMW encontra-se ainda mais atrás nos dias 14 e 17, enquanto defende o campeão mundial Ferrari vê as suas duas fábricas 499Ps encalhadas nos dias 11 e 16.
Em LMGT3, Proton Competition reivindicou uma pole position inaugural com seu #77 Ford Mustang. Eles vão liderar a classe à frente do #79 Iron Lynx Mercedes-AMG, o #78 Akkodis ASP Team Lexus, e o #58 Garage 59 McLaren quando a corrida começa às 11:00 hora local no domingo.
